Ducati Monster SP, демонстрация спортивности и технологий для нейкеда из Борго-Панигале

С момента своего появления в 1993 году Ducati Monster ставила перед собой цель стать одним из главных представителей сегмента нейкед-мотоциклов благодаря своим спортивным характеристикам, которые с годами только возрастали и дополнялись технологиями, традиционно относящимися к более высоким сегментам. Теперь Ducati идёт на крайние меры с версией Monster SP, которую она представила в своём онлайн-сериале Ducati World Premiere 2023.

Когда аббревиатура SP сопровождает модель Ducati, это означает, что перед нами мотоцикл с ярко выраженным спортивным характером. Неслучайно новая Monster SP станет флагманом семейства нейкед из Борго-Панигале. Этого удалось добиться благодаря использованию компонентов и настроек, располагающих к спортивной манере езды, а также благодаря диете, направленной на снижение веса, и всё это дополнено внешним видом, который будет привлекать внимание где бы он ни появился.

Сердцем Ducati Monster SP по-прежнему остаётся двухцилиндровый четырёхклапанный двигатель Testastretta 11º с жидкостным охлаждением и десмодромным газораспределением, развивающий мощность 111 л.с., хотя в нём есть определённые улучшения. Во-первых, новое сухое сцепление с антиблокировочной функцией, которое позволит выполнять более резкие переключения вниз без перегрузки двигателя и неожиданных рывков. Это станет возможным благодаря квикшифтеру, который позволяет переключать передачи вверх и вниз без использования сцепления.

Остаются три режима движения, которые меняют отклик двигателя и газа, но с небольшими изменениями: режимы Sport и Touring остаются без изменений, а режим Urban заменён режимом Wet, который ограничивает мощность до 75 л.с., меняет характеристику газа и переводит электронные системы помощи в самый вмешивающийся режим для более безопасной езды под дождём. Тем не менее, стандартные системы помощи (ABS Cornering, Ducati Traction Control и Ducati Wheelie Control) можно настроить по своему вкусу в рамках каждого режима движения через TFT-дисплей диагональю 4,3 дюйма с графикой, вдохновлённой Panigale V4, а также выбрать Launch Control для стремительного и контролируемого старта.

В части рамы Ducati Monster SP по-прежнему используется алюминиевая рама, вдохновлённая Panigale V4, которая крепится непосредственно к головкам цилиндров двигателя, а также новые высококачественные компоненты, благодаря которым удалось немного снизить вес. В этом отношении больше всего привлекут внимание новые подвески Öhlins, состоящие из вилки NIX30 и заднего амортизатора TTX30 со специальной калибровкой и полной регулировкой, что позволило сэкономить 0,6 кг веса. Также удалось сэкономить 0,9 кг благодаря новым тормозам Brembo Stylema и алюминиевым втулкам для дисков диаметром 320 мм, не говоря о новом литий-ионном аккумуляторе и двойном homologated глушителе Termignoni, который устанавливается серийно.

Что касается дизайна, новая Ducati Monster SP отдаёт дань прошлому скруглённой формой бака, а также новым хвостовым обтекателем с более острым дизайном, напоминающим более ранние модели, и всё это сочетается с современными технологиями, такими как передняя фара с интегрированными дневными ходовыми огнями, что относится и к указателям поворота. Кроме того, если немного отойти, можно заметить, что небольшое увеличение высоты сиденья приведёт к более агрессивной посадке пилота, что позволит лучше входить в повороты, а также благодаря новым шинам Pirelli Diablo Rosso IV.

Чтобы узнать цены на новую Ducati Monster SP, придётся подождать немного дольше, поскольку продажи начнутся не раньше января следующего месяца. И внимание! Водители, имеющие права категории A2, также смогут на ней ездить, так как будет доступна версия для этой категории, что позволит привлечь больше заинтересованных клиентов.