汽车历史：Lamborghini Miura Roadster

JL Arboledas 1 April 2011 3 min.

或许 Lamborghini Miura 是任何一位称职收藏家的梦中情车，同时也是当下最受追捧的车型之一，因为它无疑是那种永不过时的车型，所有车企在推出新车型时都会以它为参照。

不过，历史时常会带来珍贵的惊喜。昨天我们刚发现第一辆 Porsche 柴油车其实是一台拖拉机，今天则要揭晓汽车史上的一个稀有珍品：Sant’Agata 工厂在其全部历史中唯一生产过的 Lamborghini Miura Roadster 。

在继续之前需要说明，在当时乃至之后的几年里，曾有不少改装厂大胆尝试以 Miura 为基础打造敞篷版本，但 只有一辆由 Bertone 受 Lamborghini 本人直接委托制造，这也让它的价值更加非凡。

具体来说，这款超级跑车敞篷版是由 Ferruccio Lamborghini 亲自委托 Bertone 制造的，这体现了这位创始人对这支新设计团队的信任。这支团队当时也负责设计经典的 Miura 硬顶版车身线条。正因如此，Ferruccio 直到发布会前一天才肯看这件“轮上艺术品”。

这一事件发生于 1968 年的布鲁塞尔，不仅普通观众为之倾倒，Ferruccio 本人也对 Bertone 团队的成果非常满意。遗憾的是，这辆车从未能投入量产，原因与所有敞篷车型一样，车身结构刚性方面的问题，具体来说是底盘和前挡风玻璃的问题。

于是，这辆曾令无数富豪倾心的天蓝色 Miura Roadster 就此被冷落，只能在 Sant’Agata 的仓库里积灰。直到 1969 年，一家致力于锌业推广的基金会 ILZRO 向 Lamborghini 提议，为他们定制一辆专属改装版 Miura，但 Ferruccio Lamborghini 断然拒绝。不过，作为补偿，Lamborghini 先生想出了一个妙招：将存在结构问题的 Miura Roadster 出售。

正是在 1969 年末至整个 1970 年间，这款 Miura Roadster 经过锌业公司的全面改装，换上了一身华丽的 绿色涂装，并配有数百处锌制细节，几乎巡回参展了北美所有车展，以及欧洲和亚洲的重要车展，如伦敦、巴黎和东京车展。

如你所见，这段历史至今已过去三十多年。这辆精彩的车辆先后经过多位私人车主的车库，期间经历了数次修复和不得已而为之的改装。最后需要说明的是，目前其自豪的车主是一位纽约的房地产开发商。