电动汽车无线充电，是未来趋势吗？

感应垫的便利性，或者电动汽车的无线充电系统，可能会成为推动大规模转向电动汽车的催化剂。

任何习惯于用车内充电垫代替数据线为手机充电的人都会明白，无线电动汽车充电将彻底改变游戏规则。没有插头，没有线缆，没有繁琐的操作界面。

理想的状态是把无线充电系统埋在停车位下方，或者只需短暂停靠即可充电：家里、办公室、超市、车道入口，甚至是红绿灯路口。

英国 TRL 研究实验室行为科学负责人 Neale Kinnear 博士表示：”它有潜力让充电不再成为一件需要专门安排的事情。” 他曾监督过多项电动汽车充电测试。

然而，实现这一愿景还需要时间。目前最新的尝试是一项政府支持的试点项目，计划于三月启动：在诺丁汉火车站外铺设五个充电垫，为 10 辆电动出租车（五辆 LEVC TX 黑色出租车和五辆Nissan e-NV200）进行无线充电，这些车辆均已进行兼容性改装。出租车司机无需下车，只需把车开到下一个充电平台上，即可以 11kW 的功率继续充电。

电动汽车无线充电系统，是未来吗？

诺丁汉市议员 Sally Longford 表示：”如果它运行良好、可靠，显然将是一种非常简单的方式，免去车辆在充电桩上插拔充电的麻烦。” 她还说：”街道上会减少杂乱的线缆，也会非常方便。”

感应充电的原理相当简单。充电平台中产生的振荡磁场，会以相同频率在车辆的接收器中被接收，从而启动充电过程。由美国公司 Witricity 领衔研发该技术的团队称，这种方式与插电充电一样安全，效率几乎相当，即使接收器连接的是功率更大的 SUV 也是如此。

诺丁汉的出租车将由英国电子专家 Sprintpower 利用 Witricity 的技术进行改装。该公司希望开拓一项改装业务，主要面向电动出租车。

首席执行官 Richie Frost 预测，私家车也会跟进。他说：”它不会像插线那样便宜，但如果我开的是电动跑车，我愿意为这份便利付费。”他甚至认为，这项技术可能会改变电动汽车的设计：”这首先是一个基础设施的故事。一旦能够随时随地充电，里程焦虑就会消失，电池的容量也实际上可以减小。”

从理论上讲，它还能减少对快速充电的依赖。未来，它对自动驾驶汽车也将不可或缺。目前，无线充电的选择还很有限。宝马英国公司曾计划在 2018 年的车展上展示其530e 插电式混合动力车的无线充电版本，但后来撤回了计划，当前一代电池也不支持该功能。在德国，它曾是一项售价 3205 欧元的选装配置。

但这一趋势正在到来。Frost 估计，全球 90% 的新车架构都将支持无线充电。例如，据了解，Volkswagen 在设计其 MEB 平台时就考虑到了这一点。Rolls-Royce 长期以来一直表示，线缆充电不符合其品牌定位，因此不会销售不支持无线充电的电动车；这一理念在 2012 年的实验性电动概念车 102EX Phantom 上就已体现。近期的概念车，例如Lexus LF-30，也常常采用这项技术。

问题在于先有鸡还是先有蛋。汽车制造商不愿设计一个没人使用的系统，而充电平台供应商也不愿在车辆不具备相应功能的情况下提供这种替代技术。”我们没有看到汽车制造商有太多动作，这表明乘用车在这方面的前景并不乐观，”BP Chargemaster 的一位代表表示。

电动汽车必须适配这种充电方式

英国公司 Connected Curb 提供了一种解决方案：安装低矮的插座式充电桩，一旦有需求，即可轻松改造为无线充电。它还利用或建设了提供互联网服务的高速光纤网络。该公司正在英格兰西南部将其系统安装到一个将建设 3500 户住宅的新社区中。收费标准仅为 3-7kW，适合夜间慢充，而非快充。

Connected Curb 的愿景是，让英国 40% 无法在私人车位停车、只能停在公共道路上的家庭也能享受无线充电。诺丁汉的 Longford 议员也考虑到了这一点。”我们可以在路灯杆上安装插座，”她说，”但我们的路灯大多位于人行道边缘，这意味着线缆需要穿过人行道。充电垫则能提供另一种选择。”

在无线充电的另一种设想中，电动汽车可以在行驶过程中充电。一项名为 Fabric 的欧洲项目于 2014 年至 2017 年间在三条试验路段上进行了研究，并宣布取得了部分成功。另一个由 Renault 主导的项目，从今年一月持续至 2022 年，包括在法国进行的两项”动态”无线充电实验，其中一项位于巴黎。

无论是静态还是动态，无线充电显然都是实现电动汽车承诺的关键：为消费者提供比传统方式更好的体验。而在当今这个充斥着线缆、插头和碎片化充电网络的世界里，传统方式完全无法令人满意。

不过，TRL 的 Kinnear 提醒道，前路依然漫长。”问题最终总会归结为细节：谁来提供基础设施，谁来支付电费，以及如何识别车辆和账户持有人，”他说，”目前，没有人知道答案。但最终，技术正在朝着一种比插线更简便的方案发展。”