电动车的另一个问题：低温下续航里程最多可缩水20%

寒冷对电动车的影响很大，这可能带来问题。在我们国家，冬季通常不会造成严重问题，因为气温虽然偏低，但一般不算太恶劣。至少在我国的特定地区，这种情况持续时间并不长。但在其他国家，气温相当低是常见的情况，这会对电动汽车的电池造成问题。

美国刚刚发布了一项新的研究，对多款经受严冬考验的电动车型进行了比较。不出所料，研究发现低温的影响相当令人担忧，对电池的影响尤其明显。不过，需要注意的是，有些车型比其他车型更容易受到寒冷的影响。

受影响最严重的车型

这项研究考察了20款电动车型共18,000辆车的表现，Recurrent公司发现续航里程的下降幅度最高可达37%，情况令人担忧。研究是在0ºC或更低的温度下进行的，平均续航下降了20%。

受低温影响最大的车型包括Volkswagen ID.4，续航降至原来的63%；Ford Mustang Mach-E，降至66%；Chevrolet Bolt，降至69%；以及Cadillac Lyriq，续航损失高达72%。

另一方面，受负温影响最小的车型中，Tesla Model X表现突出，续航仅下降至89%。紧随其后的是Model S，降至88%；再往后是Audi e-tron，续航保持在87%，与Model 3并列。Model Y同样为87%。

处于中间位置的车型包括KIA EV9，续航降至82%；Rivian RT1，续航为81%；以及Nissan LEAF，续航为79%。研究还考虑了热泵的配备情况。大多数续航保持较好的车辆都配备了这一装置。

在Tesla Model 3上可以看到这种差异：研究分别测量了配备和未配备热泵的车型的续航损失。配备热泵时，续航保持在87%；没有热泵时，则降至79%。这说明热泵确实有效，使用起来也很实用。它的作用不仅在于维持续航，还能提高电池充电时的效率。