科技动摇了豪华汽车用户的信任

买家对新车的信任是衡量市场状况的根本指标，也能反映他们如何看待触手可及的车辆。正是这种信任，被 J.D. Power 在一项研究中加以测量。该公司是专门研究汽车行业市场的机构。

这项研究对标准型、高端型和豪华型汽车买家的期望进行了比较。虽然车型越基础，使用信任度和体验感越高，但豪华车及其配置引发的不信任感也随之增长。

例如，研究发现，起亚（KIA）这一品牌与 Tesla 之间的差距，是过去 34 年来最大的。当然，这并非指美国品牌，因为当时它尚未存在，但 它可以作为标准级与高端级汽车之间差异的例证。

缺乏信任主要源于 这些车辆上的信息娱乐系统和科技配置。最先进的科技系统通常首先搭载于高端车型，这些车型也最先从中受益，因此在买家看来，它们往往更加可靠。

但这也意味着，”磨合期“同样发生在这些车辆上。尽管 它们已在实验室和测试车辆上经过充分检验，潜在买家仍认为，这些技术需要在市场上经过一段时间才能真正发挥作用。

另一个问题是，科技更新换代非常迅速，因此当它下放到入门级车型时，已经显得陈旧，尽管尚未过时。蓝牙、语音识别、更实用的多媒体屏幕界面和导航系统，在进入中端车型时已经”过时“，而到了入门级车型则更是如此。

研究共对 32 个品牌进行了分类，其中 Mercedes-Benz、Jaguar 和 Porsche 作为高端品牌脱颖而出，其可靠性评分较高，但仍低于平均水平。排在它们之上的是 BMW、凯迪拉克和 Lexus。值得一提的是，后者荣获市场上最可靠汽车的称号。Tesla 虽未纳入研究，但如果将其纳入，其 AutoPilot 及前方碰撞预警系统引发的投诉很可能使其排在倒数第二位。

由此可见，这项研究证实，这些科技配置有助于吸引买家关注这些车型，但与此同时，也促使他们仔细审视，并选择最实用、最高效的产品。科技被视为驾驶的得力助手，但并非越多越好。