空调会让汽车更费油吗？

夏天意味着要开空调，因此我们为您揭晓：对于电动车而言，开空调是耗费更多汽油还是电池电量？

夏天到了，气温高涨，如果在40度的高温下堵车，除了打开车内空调，别无他法，否则我们到达目的地时必定满身是汗。

从通风管道吹出的凉爽微风确实是一种福音，但如果您好奇的话，或许曾经思考过这个问题：如果开着空调，汽车会耗费更多汽油吗？由于Tech y Motor确实是懂车的，我们来为您解答。

然而，在弄清楚它是否会增加油耗之前，我们必须先理解空调是如何工作的。该系统由三个基本部件组成：蒸发器、冷凝器和压缩机。

压缩机，顾名思义，负责压缩制冷剂气体，气体在蒸发器中膨胀从而产生冷气，随后在冷凝器中冷凝从而释放热量。空调利用通风回路并集成了蒸发器（产生冷气的部件），而冷凝器（负责散热的部件）则将空气排到车外。由此，空气在进入车厢之前已经变凉。

空调会消耗燃油吗？

弄清这一疑问后，我们就可以解释该系统是否会消耗油箱里的燃油了。我们家里的空调压缩机由电力驱动，但在汽车上，由于没有电网，压缩机通过一组皮带轮与燃油发动机相连，且该连接可以随时接合与断开。

当我们按下A/C按钮时，往往会感觉到发动机有轻微的顿挫。这是因为压缩机需要与发动机啮合才能工作，因此会对内燃机形成一定负荷。由于这一负荷，驾驶者必须多踩油门，才能输出同样的动力，所以答案已经很明确：发动机的确会更费油。

空调会多耗费多少油？

好的，我们已经得到了肯定的答案，但让我们再深入一点：开启空调后，汽车会多耗油多少？压缩机的功耗在1.1至3.9千瓦之间，而一匹马力约等于736瓦。这意味着开启空调后，该装置会占用1.5至5.3匹马力的功率，具体取决于天气有多热。

考虑到这些数据，在100公里/小时的平均车速下，空调的能耗每百公里将增加0.29至1.02升。不过，由于汽车压缩机的尺寸不同，结果可能有所差异，雪铁龙Saxo搭载的压缩机与梅赛德斯-奔驰G级搭载的压缩机相差甚远。

新型轻混系统（Mild-Hybrid）汽车已经解决了这一额外油耗问题。在这类车型中，起动机起到小型电动机的作用，可在制动和减速时回收能量，尽管它永远无法单独驱动汽车。这些能量用于为车辆的辅助系统供电，其中包括空调，因此压缩机不再依赖内燃机，油耗也就不会变化。如果您想进一步了解轻混系统，我们在此详细解释了其工作原理。

那么纯电动汽车又怎样呢？

纯电动汽车的区别在于，空调系统直接由牵引电池供电，因此您可以想象，这会大幅缩短续航里程。

压缩机无法像内燃机那样驱动，因为内燃机在开启空调时始终运转，而电动机则不一定。因此，纯电动汽车的压缩机配有一个小型电动机来维持运转，该电动机由牵引电池供电。混合动力车和插电式混合动力车也采用同样的工作方式，只是由于有内燃机作为后盾，这一点的重要性较低。

此外，在纯电动汽车上，空调还用于冷却电池，因此其使用频率更高。所以，根据外部温度以及我们对车辆的使用要求，纯电动汽车的空调可能会使续航里程减少多达10%。

另外，电动机不像内燃机那样产生余热。因此，纯电动汽车配备了电阻加热器，用于加热循环回路中的液体。因此，电动车加热空气时的耗电量往往比制冷时还要多。

诚然，各大品牌也清楚这些电阻加热器非常耗电，因此部分车型，如日产Leaf和雪佛兰ZOE，已将其替换为效率更高的热泵。此外，在这类汽车上，采用单踏板驾驶模式还能进一步降低能耗。

因此，如果这个问题已经困扰您许久，那就不必再纠结了：开启空调时，您的汽车确实会更费油。不过，考虑到增幅最多只有1升左右，并且只要空调工作正常——例如遵循我们关于保养空调的建议——开启空调绝对值得，总好过让自己热得喘不过气来。