Verbraucht die Klimaanlage mehr?

Der Sommer ist gleichbedeutend mit eingeschalteter Klimaanlage, weshalb wir dir verraten, ob das Auto bei Elektrofahrzeugen mehr Benzin oder Akku verbraucht.

Der Sommer kommt und mit ihm die hohen Temperaturen. Steckt man bei 40 Grad im Stau, bleibt kaum eine andere Wahl, als die Klimaanlage unseres Autos einzuschalten, wenn wir nicht schweißgebadet an unserem Ziel ankommen wollen.

Diese frische Brise, die aus den Lüftungsschächten strömt, ist ein wahrer Segen. Wenn du aber neugierig bist, hast du dich vielleicht gefragt: Verbraucht das Auto mehr Benzin, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist? Da wir bei Tech und Motor genau das sind, neugierig, geben wir dir eine Antwort.

Bevor wir allerdings herausfinden, ob sie mehr verbraucht oder nicht, müssen wir verstehen, wie die Klimaanlage funktioniert. Dieses System besteht aus drei wesentlichen Bauteilen: Verdampfer, Kondensator und Kompressor.

Der Kompressor, wie der Name schon sagt, verdichtet ein Kältemittel, das sich im Verdampfer ausdehnt und dadurch Kälte erzeugt. Anschließend kondensiert es im Kondensator und gibt dabei Wärme ab. Die Klimaanlage nutzt den Lüftungskreislauf und integriert den Verdampfer (wo die Kälte entsteht), während der Kondensator (der die Wärme abgibt) die Luft nach außen leitet. Dadurch wird die Luft abgekühlt, bevor sie in den Innenraum gelangt.

Verbraucht die Klimaanlage Kraftstoff?

Nachdem diese Frage geklärt ist, können wir erklären, ob das System aus unserem Tank trinkt oder nicht. Der Kompressor der Klimaanlage zu Hause wird mit Strom versorgt. Im Auto gibt es aber kein Stromnetz, deshalb wird er über ein Riemensystem mit dem Verbrennungsmotor gekoppelt, das sich zu- und abschalten lässt.

Wenn wir die A/C-Taste drücken, spüren wir oft einen kleinen Ruck des Motors. Das liegt daran, dass sich der Kompressor zum Betrieb mit dem Motor verbindet und so eine kleine Last für den Verbrennungsmotor darstellt. Deshalb muss der Fahrer stärker aufs Gaspedal treten, um dieselbe Leistung abzurufen. Damit haben wir die Antwort: Der Motor verbraucht tatsächlich mehr.

Wie viel mehr verbraucht das Auto?

Gut, wir haben die bejahende Antwort, aber wir wollen noch etwas tiefer einsteigen: Wie viel mehr verbraucht das Auto, wenn wir die Klimaanlage einschalten? Der Kompressor nimmt zwischen 1,1 und 3,9 kW auf, und eine PS entspricht 0,736 kW. Das bedeutet: Wenn wir ihn aktivieren, entzieht uns dieses Bauteil je nach Hitze zwischen 1,5 und 5,3 PS.

Wenn man diese Daten berücksichtigt und eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 100 km/h annimmt, würde der Verbrauch durch die Klimaanlage zwischen 0,29 und 1,02 Liter pro 100 km steigen. Allerdings kann es je nach Größe des Kompressors eines Autos Unterschiede geben, denn der eines Citroën Saxo hat wenig mit dem eines Mercedes-Benz G-Klasse gemein.

Die neuen Mild-Hybrid-Fahrzeuge haben diesen Mehrverbrauch gelöst. Dabei übernimmt der Starter die Funktion eines kleinen Elektromotors, der beim Bremsen und Verzögern Energie zurückgewinnt, auch wenn er das Auto nie allein antreiben kann. Diese Energie versorgt die Nebenaggregate des Fahrzeugs, darunter die Klimaanlage. Dadurch ist der Kompressor nicht mehr vom Verbrennungsmotor abhängig, und der Verbrauch ändert sich nicht. Wenn du mehr über Mild-Hybride wissen willst, erklären wir dir ihre Funktionsweise hier ausführlich.

Und wie sieht es bei einem Elektroauto aus?

Der Unterschied beim Elektroauto ist, dass das Klimasystem direkt aus der Traktionsbatterie versorgt wird. Wie du dir denken kannst, verringert das die Reichweite deutlich.

Der Kompressor kann nicht auf dieselbe Weise angetrieben werden wie bei einem Verbrennungsmotor, da dieser bei eingeschalteter Klimaanlage immer läuft, ein Elektromotor aber nicht. Deshalb besitzt der Kompressor eines Elektroautos einen eigenen kleinen Elektromotor, der ihn antreibt und über die Traktionsbatterie versorgt wird. Dasselbe Prinzip gilt für Hybride und Plug-in-Hybride, hat dort aber weniger Gewicht, da der Verbrennungsmotor als Reserve dient.

Außerdem wird die Klimaanlage im Elektroauto auch zur Kühlung der Batterien genutzt, weshalb ihr Einsatz umfangreicher ist. Je nach Außentemperatur und unseren Ansprüchen kann die Klimaanlage im Elektroauto bis zu 10 % der Gesamtreichweite kosten.

Zudem erzeugt ein Elektromotor nicht die Abwärme, die ein Verbrennungsmotor produziert. Deshalb besitzen Elektroautos Heizwiderstände, die die Flüssigkeit im Kreislauf erwärmen. Folglich verbrauchen Elektrofahrzeuge beim Heizen oft mehr als beim Kühlen.

Die Hersteller wissen durchaus, dass diese Widerstände viel Reichweite kosten. Deshalb haben einige Modelle wie der Nissan Leaf oder der Renault ZOE sie durch deutlich effizientere Wärmepumpen ersetzt. Außerdem lässt sich der Verbrauch bei solchen Fahrzeugen durch das Fahren mit nur einem Pedal senken.

Wenn dir diese Frage also schon lange im Kopf herumgeistert, mach dir nicht weiter Gedanken: Dein Auto verbraucht tatsächlich mehr, wenn du die Klimaanlage einschaltest. Da der Mehrverbrauch aber höchstens etwa einen Liter beträgt, solange sie richtig funktioniert, etwa wenn du unsere Tipps zur dauerhaften Pflege der Klimaanlage befolgst, lohnt es sich, sie einzuschalten, anstatt im Hitzestau zu ersticken.