自动驾驶的战役：马奇奥内死后仍可能赢得的一场胜利，正如熙德（El Cid Campeador）一样

传说，熙德在其最后一场战役中，骑着巴维埃卡（Babieca）率领部队冲向包围瓦伦西亚的本-优素福的阿尔摩哈德人（Almoravides），尽管他因伤而死。阿拉伯军队的士兵原以为他在前一天的战斗中被箭射穿而已死去，因此大为惊愕，队伍随之溃散；而这一消息对熙德的士兵而言却极大地鼓舞了士气，使他们更加奋勇作战，从而解救了这座城市，使其摆脱了围困。类似的情形，也正是塞尔吉奥·马奇奥内在汽车工业当前所面临的未来出行之战中，借助FCA集团 可能实现的目标 。

塞尔吉奥·马奇奥内执掌 Fiat Chrysler（FCA）集团期间所采取的战略，使这家意美合资集团避免在研发（I+D）上投入巨额资金，以应对新型出行方式将给汽车工业带来的重大变革所需的技术研发。因此，与绝大多数制造商不同，FCA近年来 将其全部投资力量集中于整顿财务、彻底清偿债务 ，由此在财务状况上达到了一种在未来颇为令人羡慕的境地。

尽管FCA是全球 第七大汽车制造商 ，但其用于研发的预算却极少，用于 自动驾驶研究 的投入更是微乎其微，而后者恰恰是未来至少二十年汽车工业的主战场。然而，即便如此，当Alphabet（谷歌）集团旗下的自动驾驶出行服务公司Waymo的一辆 无人驾驶出租车 ，将于今年秋天接到其首位乘客时，抵达乘客门口的车辆将是FCA的一款车型，具体而言是 Chrysler Pacifica。这真是一桩自相矛盾的事情，您不这样认为吗？

自动驾驶：一项可能以外部方式进入FCA的服务

汽车行业的许多分析人士 都曾预言FCA未来将黯淡无光 ，原因在于其在 自动驾驶技术研发 方面的投资微薄且吝啬，尤其考虑到未来还有许多人指出，自动驾驶的竞赛最终可能会蚕食当前众多汽车制造商的业务。

马奇奥内的首要任务是减少公司债务，在必要时不投入研发 。为避免此种局面，诸如 Volkswagen 或通用汽车（General Motors）等汽车集团目前正制定颇为雄心勃勃的财务计划 ，以推动其各类车型的电动化。依靠这些车型，它们将组建自动驾驶车队，为消费者提供按需出行服务。然而，在马奇奥内担任掌门人的14年间，FCA走上了一条截然不同的道路 。在此期间，这家意美合资的制造商陆续“淘汰”了一些产品线，乃至整个品牌（Lancia），将其全部精力用于削减公司债务。

在这段艰难的历程中，马奇奥内甚至还有闲暇抨击FCA推出的唯一一款纯电动汽车——Fiat 500e，称其是一款“昂贵”的车型 ，因为每销售一辆，公司就要承担接近两万欧元的成本，尽管这款车体型很小。

在电动化与自动驾驶领域，马奇奥内选择给自己留出时间，保持必要距离，以 分析技术的演进 ，观察事态发展，然后再全力投入FCA内部的相关研发。得益于这一策略，FCA 在事后达成了重要协议 ，合作对象是该领域一些最为先进的科技公司，例如Waymo——隶属于庞大的Alphabet集团（谷歌即属于该集团）的自动驾驶子公司。这类协议包括 6万辆混合动力小型厢式车 Chrysler Pacifica ，它们将构成Waymo于今年（2018年）年底在美国启动服务时的初始车队。这一合作将使FCA能够迅速检验：这一战略究竟是其已故领导人为未来所作的一次明智押注，还是一条通往衰亡的下坡路的前奏。

许多分析人士 赞赏马奇奥内的行动与规划 ，并指出：“当一家企业面临财务或其他方面的限制时，正是比他人更具创造力的时刻”，而这恰恰是FCA前首席执行官所做的。分析人士认为，他制定了一项战略，“虽然尚不清楚他当初是否真的以这种方式构想，但对于FCA这样的集团而言，它可能堪称完美”。

Waymo：最佳的自动驾驶技术供应商

FCA通过直接充当在自动驾驶领域最具创新力的企业之一Waymo的供应商，已处于极为有利的位置，有望获得必要的许可，从而接入其车辆所需集成的软件，这将使其能够向私人消费市场销售各类自动驾驶汽车。事实上，Waymo的高层，如首席执行官约翰·克拉夫契克（John Krafcik），已表示公司计划未来 与汽车行业的合作伙伴分享自动驾驶出租车业务的收益 。实际上，Waymo已与 BMW AG 及其他公司达成协议，为其提供有限的自动驾驶功能（自动转向、变道控制等）。

2019年起，Chrysler、Jeep、RAM以及 Maserati 等品牌也将从这些协议中受益，这将使其车型能够享有其部分竞争对手已拥有的同等技术，甚至比许多对手更早获得。差别是实质性的：为了获得这项技术，FCA无需在该技术的研发上投入许多竞争对手在研发上所耗费的巨额资金。

对 Chrysler Pacifica Hybrid 的投资：马奇奥内的押注

明智的是，马奇奥内 确实在新款 Chrysler Pacifica 的研发上投入了资金，这将是美国市场上唯一一款可插电式混合动力小型厢式车。该车型凭借其设计，自问世之初便吸引了众多正在研发自动驾驶技术的企业的关注。这款MPV配备了 宽敞的内部空间与自动滑动门，其理念非常适合乘客运输，而其混合动力系统则为其自动驾驶功能提供了所需的动力与传感器。

今年1月，马奇奥内曾警示，该行业的许多企业在未来十年将不得不面对重大风险 ，因为它们正在为 旗下各产品线的电动化 投入大量资金。如果这一押注不能如预期般奏效，将产生巨额亏损，并引发剧烈的企业动荡。届时，FCA所采取的战略将收获最大的回报：因为，其竞争对手将不得不面对严重的现金流与融资能力问题，而FCA将处于一种非常稳健、稳定的财务地位 ，这得益于其在过去几年为整顿资产负债表所付出的努力。

对于堂希梅娜（Doña Jimena）与卡斯蒂利亚国王阿方索六世而言，熙德临终前所提出的战略推动，使瓦伦西亚在之后三年仍处于基督教势力的统治之下。那么，马奇奥内所制定的战略能否使 FCA真正在新出行的战场上经受住这场考验 ？唯有时间能够给出答案。