西班牙和欧洲的测速雷达：是为了安全，还是为了创收？

复活节周即将到来，这意味着西班牙乃至欧洲各地将有大量的出行。假期与想要前往其他地方的愿望本就如此。每当有如此大规模的驾车出行，交通局的民警便会开展宣传活动，提醒我们安全驾驶、平安抵达目的地。其中一项措施，就是通过遍布西班牙公路的测速雷达网络来监测车速。

西班牙的公路网总长达到163,273公里，其中12,777公里为高速公路。说到雷达，沿这些公路部署了1,845台雷达，既有固定式和移动式，还有区间测速雷达。此外还有六架Pegasus直升机。在这些雷达中，1,409台为固定式，位置明确，相对容易提前留意，避免惊吓。但还有409台雷达，交通局可在特定时段临时安装，用于开展随机测速执法，这些雷达更难被掌握。

欧洲其他国家的雷达

雷达并非西班牙独有，整个欧洲（当然还有其他大洲的国家）都很常见。事实上，意大利有

7,043台雷达

，法国则有3,324台设备。例如，排在西班牙之后的，还有1,059台雷达，以及比利时的1,034台测速设备。

西班牙的雷达数量折合为每100公里0.8台，而意大利尽管数量更多，却为每100公里1.5台。这是因为意大利的公路里程更长，达到452,541公里，其中高速公路26,990公里。因此，我国的雷达密度相当高。

这些设备的存在有其道理，因为通常情况下，避免事故的最佳方式遗憾地说就是处罚。但众所周知，有些雷达设置的位置并无必要，要么因为限速过低，要么出于其他无法解释其存在的原因。

各自治区的雷达数量并不相同，因为每个地区的设备配置各不相同。雷达最多的是加泰罗尼亚、巴斯克和马德里，而卡斯蒂利亚-莱昂、埃斯特雷马杜拉和纳瓦拉则是公路上雷达最少的地区。各地之间，有的路段雷达分布非常密集，有的路段则相对稀疏。在大多数情况下，需要强调的是，它们都发挥着威慑作用，有助于避免风险。

无罚单的最高车速

雷达有一个启动的最低速度，因此超过该速度就会拍照。在限速低于100 km/h的情况下，有7公里的容差；而若限速更高，则

超过该速度的7%

时才会触发。也就是说，在限速为30 km/h的路段（如城市道路），雷达会在38 km/h起开始处罚；而在限速100 km/h的路段，雷达则会在108 km/h起启动。

2015年，西班牙共登记了3,286,799起与超速相关的罚单，这一数字相当可观。此外，还有一些雷达用于检测其他违规行为，如未系安全带或使用手机，因此即便是靠罚款，驾驶人也越来越被迫安全驾驶。

公路上的雷达具有威慑作用，有助于提升安全同样属实的是，尽管绝大多数雷达旨在提高道路安全，但仍有一些路段的雷达似乎只是为了单纯罚款。这些路段的限速乍看之下与道路质量并不相符，而另一些本应设置执法的路段却没有。需要记住的是，为避免雷达拍照而采取的各种技巧，可能招致罚单，它们不仅无法避免拍照，还可能大幅加重处罚，而且是违法的。

存在一些记录了雷达位置的设备，它们是合法的，因为雷达的位置是公开的。在这种情况下，它们是合法的，可以提醒驾驶人在何处注意车速。也不要相信那些在最离奇的地方显示雷达的传言。雷达无需如此隐藏，因为移动雷达可以出现在任何地方。

避免因超速而收到不必要罚单最正确的方法，就是遵守限速规定。即便很多时候令人不快，也应保持足够的谨慎——即使不是为了避免事故，也是为了避免收到更令人不快的交通局来信，信中附有我们汽车的照片。那才真的让人头疼。