这是宝马7系V12发动机30年来的演变历程

David Lopez @espacionblanco 29 March 2017 3 min.

30年前，V12发动机首次搭载于宝马7系，此后技术与研发不断进步，发动机在动力与效率上都有了长足提升

2017年，现款宝马7系将推出一款非常特别的车型——宝马M760Li xDrive，它几乎集齐了所有奢华配置，而在这些奢华之下，隐藏着一台令人惊叹的发动机，赋予了它跑车般的性能数据：一台排量为6600毫升的V12发动机。值此新车上市之际，这台发动机也迎来了其在7系上首次装车以来的30周年。

如我们此前所介绍，全新宝马M760Li xDrive将搭载一台排量为6600毫升的V12发动机，采用TwinPower Turbo涡轮增压技术，可输出610马力和800牛·米的扭矩。凭借这些数据，尽管这是一台大型且较重的车型，它仍能在惊人的3.7秒内加速至100公里/小时。这大体就是宝马7系搭载的最新一代V12发动机，而要达到今天的水平，宝马经历了大量演进，并创造出了以往难以想象的技术。

宝马7系首款搭载的V12发动机诞生于1987年，用于750i E32车型，代号为M70。当时其排量为5000毫升，输出功率达300马力，可在7.4秒内加速至100公里/小时。这在宝马历史上具有里程碑意义，因为它是自第二次世界大战以来的首台V12发动机，同时还采用了电子节气门控制和链条驱动配气机构，并引入了牵引力控制、电子悬挂控制等配置。该发动机的赛车版本代号S70，经过改进后，宝马于1999年凭借它赢得了勒芒24小时耐力赛冠军。

尽管1999年的那场比赛使用的是1987年M70发动机的改进版本，但在1994年，第三代宝马7系又迎来了一台全新的V12发动机，同样用于750i车型。这台代号为M73的发动机排量提升至5300毫升，功率也增至326马力。由此，其0至100公里/小时的加速时间缩短至6.6秒，并于1999年荣获“最佳年度发动机”奖，在“排量超过4.0升”类别中胜出。

2003年，第四代宝马7系上市，搭载了一台全新的V12发动机，其最大变化在于车型名称改为宝马760i。这台代号为N73的新发动机排量增至6000毫升，功率大幅提升至445马力，0至100公里/小时加速仅需5.5秒。N73的问世在技术上是一大进步：它首次在V12发动机上采用了燃油直喷技术，以及VALVETRONIC气门升程控制系统。