2010年巴黎车展：Peugeot

我们的巴黎车展之旅仍在继续，此刻我们将目光投向Peugeot的展台，在那里我们看到了全新的508、i-On、3008 Hybrid4，以及HR1和SR1两款概念车。

关于Peugeot 508，我们已经掌握了大量信息，但直到现在我们才亲眼见到它。这是一款中型轿车，长约4.80米，拥有宽敞的后备厢：轿车版为545升，旅行版（508 SW）为660升。

这款车型上最受关注的动力总成可能是1.6升e-HDI柴油发动机。它的最大功率为112 CV，最大扭矩为285 Nm。其最大亮点是百公里油耗仅4.2升，对应每公里CO2排放109克。不过，在不久的将来，508系列还将推出一款约200 CV、CO2排放为99 g/Km的柴油-电动混合动力版本。

Peugeot i-On 近期因西班牙王后索菲亚成为其首位女驾驶员而广为人知。i-On是一款纯电动汽车，其电机输出64 CV，足以在3.5秒内完成0-60 Km/h的加速。最大续航里程为150 Km，最高速度为130 Km/h。这些数据使其非常适合城市使用。此外，它可以通过普通电源插座充电，最长充电时间为6小时。

“世界上首款柴油混合动力车”——Peugeot 3008 HYbrid4也在巴黎车展上亮相。这款车的亮点在于将一台163 CV的柴油发动机与一台37 CV的电动机相结合，总功率达200 CV。柴油发动机驱动前轮，电动机驱动后轮。其油耗仅为每百公里3.8升（或每公里CO2排放99克）。它将于明年春季上市。

接下来是概念车。首先是HR1，一款城市微型SUV。据称它可能预示着下一代208的设计走向。这款车可载客4人，搭载一台1.3升三缸发动机，最大功率为110 CV。通过与一台37 CV电动机（与3008 HYbrid4相同）的混合动力系统结合，它实现了四轮驱动，并将油耗降至惊人的每百公里3.5升。

另一款概念车名为SR1。它于年初在日内瓦车展上亮相，预示了未来508双门轿跑车的基本设计特征。这是一款带硬顶的敞篷车，其特点是车顶不可折叠，而是可拆卸。车内最多可乘坐三人，采用HYbrid4混合动力系统，因而油耗低，并具备四轮驱动和四轮转向。此款车的动力来自一台218 CV的1.6 THP汽油发动机和一台95 CV的电动机（综合功率313 CV）。它可仅依靠电力行驶，平均油耗为每百公里4.9升。

最后要提的是，Peugeot 的展台上还展示了一系列自行车。借此Peugeot 希望纪念其200周年诞辰，并借此提醒人们，这家法国企业早在19世纪初就以自行车制造商的身份起步。

来源 | Highmotor编辑团队