2018年F1奥地利大奖赛：维斯塔潘主场夺冠，维特尔重夺领先地位

一级方程式世界锦标赛来到奥地利，这里是红牛的主场，而红牛在此前一直是Mercedes的地盘。尽管德国车队未能庆祝在这条以红牛环形赛道（Red Bull Ring）闻名的赛道上的第五次连胜（此次连胜因宣传原因未能实现），并遭遇惨败，使比赛的胜利拱手让给了马克斯·维斯塔潘，而塞巴斯蒂安·维特尔则借此重夺领先地位。

Mercedes来到这条很适合自己的赛道，而且还有改进，因此被视为热门夺冠人选。周六的排位赛证明了这一点，其两辆赛车包揽了发车位前两排，但周日的正赛情况却截然不同：第13圈，杆位选手瓦尔特利·博塔斯退赛，剩余6圈时，刘易斯·汉密尔顿也退出比赛，此前他因车队在维修站制定的策略出现两次失误，已经失去了领先位置。

在这一切中受益最大的是马克斯·维斯塔潘，他取得了2018年的首个胜利。这位荷兰车手在前两站法国和加拿大站拿到领奖台后状态正佳，此次胜利也使他在与丹尼尔·里卡多在维修站的特殊对决中再添一分，而周六的这一对决又发生了新的插曲，也让这位澳大利亚车手更加难以留在红牛车队。

当然，塞巴斯蒂安·维特尔也是从奥地利满意而归的另一位车手。他来到这站比赛时，与刘易斯·汉密尔顿相差14分，原本希望这一差距尽可能不再扩大，然而他却在这次比赛中重新登上领先位置，以领先一分的优势离开，而他并没有做出什么特别的表现。周末开局并不乐观，Ferrari最终靠着基米获得第二名、塞布获得第三名才得以挽回局面。

西班牙车手在奥地利的表现可谓喜忧参半。喜的是费尔南多·阿隆索，他因更换了部件而从维修通道出发，比赛中一路追赶，最终名列第八名，在连续三站未得分后重新拿到积分。忧的则是卡洛斯·萨因斯，他虽从第九位发车，却因轮胎问题未能跻身前十，而本赛季只有在巴林大奖赛上才出现过这种情况。

尽管已是夏天，世界锦标赛却不停歇，几天后我们将迎来日程表上的下一站：2018年英国大奖赛。各车手及其车队全体成员已将目光投向英国，因为7月6、7、8日，他们必须已在银石赛道上开始跑圈了。