Aston Martin setzt darauf, klassische Fahrzeuge zu elektrifizieren, damit ihre Geschichte nicht in Vergessenheit gerät

Die wachsende Begeisterung für Oldtimer prallt frontal auf die zunehmenden Beschränkungen, die Städte und lokale Körperschaften in den wichtigsten europäischen Ländern, darunter Spanien, für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren einführen. Ein eindeutig ungleicher Kampf, in dem die Juwelen der Automobilgeschichte klar im Nachteil sind … oder vielleicht auch nicht!

Mitten im Prozess der Elektrifizierung ihrer aktuellen Produktpalette und der künftigen Modelle, die in den kommenden Jahren hinzukommen sollen, konnte eine Marke mit einer so langen Tradition im Automobilbau allgemein und mit legendären Modellen im Besonderen, wie die britische Aston Martin, ihre große Schar von Anhängern nicht ihrem Schicksal überlassen, die einige der Juwelen hüten, die die Marke aus Gaydon im Laufe ihrer Geschichte geschaffen hat.

Dafür entwickelt ihre Abteilung Heritage, die für Umbauten und Teile zuständig ist, um die Besitzer von Oldtimern der Marke zu betreuen, zusammen mit den Ingenieurteams der Marke, die an der Elektrifizierung der aktuellen Modellpalette arbeiten, ein interessantes Konzept eines reversiblen elektrischen Antriebs. Dieser erlaubt es, das Originalfahrzeug vollständig elektrisch zu nutzen und zugleich den Verbrennungsmotor weiter zu verwenden, wo dies noch erlaubt ist.

Klassische Autos mit moderner Technik: elektrischer Antriebsstrang Cassette EV

Unter der direkten Leitung der Ingenieursabteilung von Aston Martin Works beruht das Elektrifizierungskonzept, an dem Aston Martin Heritage arbeitet, auf einem neuen elektrischen Antriebsstrang EV, der wie eine „Kassette“ aufgebaut ist, was dem Projekt seinen Namen gibt. Dank der Cassette EV, die die Ingenieure aus Gaydon entwickeln, werden die Oldtimer der Marke weiterhin im Einsatz bleiben können und die Auswirkungen künftiger Gesetze abfedern, die die Nutzung solch attraktiver Modelle einschränken könnten.

Aufbauend auf den Erfahrungen aus der Entwicklung des Rapide E und der Planung der künftigen und immer näher rückenden Lagonda-Reihe sowie mit Unterstützung der Rennsportabteilung der Marke, Aston Martin Works, wird der revolutionäre Cassette EV von Aston Martin es den Besitzern der Juwelen der Marke ermöglichen, sie weiterhin im Alltag zu fahren, und dabei die Anforderungen der Umweltgesetzgebung erfüllen.

„Wir sind uns des Drucks aus Umwelt- und Gesellschaft sehr bewusst, der die Nutzung von Oldtimern in den kommenden Jahren einzuschränken droht. Unser Plan für das zweite Jahrhundert von Aston Martin umfasst nicht nur unsere neuen und künftigen Modelle, sondern schützt auch unser wertvolles Erbe“, erklärt Andy Palmer, Präsident von Aston Martin.

„Einen klassischen Aston Martin mit reiner EV-Kraft zu fahren, ist ein einzigartiges Erlebnis, das sicherlich auch für viele Besitzer eines Aston Oldtimers äußerst attraktiv sein wird, und ganz besonders für diejenigen, die in städtischen Gebieten leben!“, erklärt Paul Spiers, Präsident von Aston Martin Works.

Angesichts der Bedeutung, die Sammler von Aston Martin ihren Juwelen beimessen, ist es für die Marke aus Gaydon von entscheidender Bedeutung, dass der Cassette EV, egal wie er im Motorraum des Fahrzeugs integriert wird, seine Essenz bewahrt und zugleich die Unversehrtheit des Originalfahrzeugs wahrt. Diese Eigenschaften haben dazu geführt, dass sich Aston Martin für die Produktion dieser Lösung entschieden hat, um das Problem zu lösen, das die neuen sauberen Mobilitätstrends für die Zukunft der Oldtimer mit sich bringen.

Das erste Modell, das den Cassette EV erhält, wird ein DB6 MKII Volante aus dem Jahr 1970 sein, ein Originalmodell, das in Newport Pagnell von Hand gefertigt wurde. Der Cassette EV, der über dem Motor und dem Getriebe sitzt, ist in einer eigenen, vollständig unabhängigen Zelle geschützt, von der eine Reihe separater Kabel ausgeht, die die verschiedenen elektrischen Systeme des Fahrzeugs mit Energie versorgen. Ein dezent im Armaturenbrett integrierter Bildschirm ermöglicht es, die Energieflüsse, die der Cassette EV verwaltet, unauffällig zu steuern.

Für Aston Martin ist das System, das den Cassette EV ermöglicht, die perfekte Lösung, damit Liebhaber klassischer Fahrzeuge auch in Zukunft auf sozial verantwortliche Weise Freude am Fahren haben können und das Fahrzeug jederzeit, wenn der Besitzer es wünscht, wieder in seinen Originalzustand mit ausschließlich Verbrennungsmotor versetzen können, da das von den Technikern ersonnene System weder die Karosserie noch den Originalmotor des Autos in irgendeiner Weise beschädigt. „Ich glaube, das macht Aston Martin nicht nur weiterhin zu einem einzigartigen und besonderen Hersteller, sondern macht uns auch zu einem wahren zukunftsorientierten Vorreiter auf diesem Gebiet“, betont Andy Palmer.

„Wir sind sicher, dass es für viele Sammler auch interessant sein wird, ihren Sammlungen von Modellen der Marke eine neue Abteilung hinzuzufügen, die den ehemaligen Modellen gewidmet ist, die in Elektrofahrzeuge (EV) umgebaut wurden. Wir gehen davon aus, dass viele von ihnen in den kommenden Jahren ihren Sammlungen Einheiten von Oldtimern hinzufügen werden, die in Elektrofahrzeuge umgewandelt wurden“, erklärt Spiers.

Ab 2019, sobald die erste Projektbewertung und die Entwicklung des Cassette EV abgeschlossen sind und alle relevanten Tests am Testmodell, einem DB6 Volante, durchgeführt wurden, beabsichtigt Aston Martin, über seine Abteilung Heritage gemeinsam mit Aston Martin Works mit der Umrüstung klassischer Fahrzeuge auf Elektrotechnik zu beginnen.