Audi A6 TDI 概念车；柴油车中的电力应用

Audi 近日庆祝其首批采用直喷技术与涡轮增压器的柴油发动机 TDI 推出 25 周年。

因此，这个四环品牌近期接连推出概念车，例如 Audi RS5 TDI 概念车，现在又推出了全新的 A6 TDI 概念车。

A6 TDI 概念车与其 RS5 TDI 概念车一样，引入了柴油发动机的新方案，即电动压缩机。它能够在任何转速范围内提供更大且更高效的动力输出。在这款车上，A6 通过单个涡轮增压器，从其 3.0 V6 TDI 发动机中输出 326 CV 和 650 NM。

电动压缩机技术为柴油发动机开启了全新的可能性。其理念很清晰：这是一个由电动机驱动的小型压缩机，能够在仅 250 毫秒内使压缩机达到最高转速。

得益于这项新技术，柴油涡轮增压动力总成固有的大部分缺点得以消除。采用这种方案后，涡轮迟滞（称为 turbo-lag）被完全消除，因为驾驶员只要稍微踩下油门，就能获得持续而稳定的推力。

行驶性能得到显著提升，尤其是在车辆起步后。在第 6 挡下，从 80 加速至 120 km/h 仅需 8.3 秒，而现款车型则需要 13.7 秒。
这一重大改进很快就会在量产车型上体现出来，因为 Audi 计划在短期内将该技术应用于柴油和汽油车型。

值得一提的是，这台电动压缩机的能量来自一个专用的 48 V 车载网络，并由一块独立的锂离子电池供电。借助 DC/DC 逆变器，该能量被转换为 12 V，从而可以与车上其他系统在相同电压下工作。

来源 | Audi

此车型的技术规格

三厢轿车Audi A628 个版本 · 起价 63,920 €