Audi R8 V10 GT RWD：仅限333台，为这款经典的四环运动跑车告别

自首次上市已过去十二年，为了迎接车型未来的电动化转型，Audi决定推出一款限量版特别车型，作为其精彩V10发动机的告别之作，全球限量333台，命名为Audi R8 V10 GT RWD。

这款车采用极具运动感的激进设计，内饰众多细节致敬原版R8 GT，动力高于标准版Audi R8 V10 RWD（试驾），并配备专属调校，使这一特别版成为一次盛大的告别。

视觉上极具冲击力

首先从设计方面来看，全新R8 V10 GT RWD配备碳纤维车身套件，不仅赋予其极具运动感的外观，而且由于在风洞中开发，提升了公路稳定性和过弯速度，并且相较于R8 V10 Performance RWD减重20公斤。这套名为Carbon Aerokit的套件新增了前扰流板、侧裙、发动机进气口周围的多条侧饰条、后保险杠嵌件、扩散器以及运动尾翼。其20英寸黑红配色轻量化合金轮毂装配米其林Sport Cup 2轮胎。

在可选车漆中，该特别版采用哑光铃鹿灰，与前代车型一致，同时也提供Tangorot金属漆和Daytona Grey金属漆。

向前代致敬

车内方面，R8 V10 GT的座舱融入了大量致敬2010年首代R8 GT的细节，包括仅在2010款车型上提供的红色安全带，黑红配色并印有车型字样的脚垫和赛车式座椅，以及作为特别装饰的铭牌，上面标有每台车的编号，位于换挡杆旁。

动力方面，R8 V10 GT RWD搭载一台5.2升V10发动机，输出620马力（CV）和565牛·米扭矩，转速范围为6,400至7,000转/分钟。由此，它可在3.4秒内完成百公里加速，并在10.1秒内达到200公里/小时。最高车速为320公里/小时。

与动力系统相匹配的是全新七速双离合变速箱，其传动比经过调整，最高车速得到优化。作为R8 GT的专属配置，它还配有黑色涂装的进气歧管。

以性能为导向的专门调校

这个四环品牌首次配备了Torque Rear模式，可通过ASR牵引力控制系统控制后轴的打滑，该系统提供7档调节，允许后轴或多或少地打滑。

底盘方面，R8 GT配备强劲的陶瓷制动系统、高性能运动悬挂以及CFRP碳纤维增强复合材料稳定杆。

该特别版将于2023年起陆续抵达经销商处，起售价为225,000欧元。