CX-5 2017 展示与试驾 Mazda，拓展视野

CX-5 是马自达最重要、分量最重的车型之一。在 SUV-C 细分市场持续快速扩张的背景下，这家日本车企希望分得一杯羹。

为了保持在销量榜单的前列，Mazda 对 CX-5 进行了深度更新，以提升其外观并赋予其更强的科技配置。

外观设计，比以往更具 KODO 风格

马自达当前的设计语言被称为 KODO（魂动）。目前在售的所有车型都延续了这一趋势，它试图将自然与运动融入车辆之中，打造出肌肉感十足、坚实有力且尽可能吸引人的造型。

2017 款 CX-5 车长 4.55 米、车宽 1.84 米、车高 1.68 米
CX-5 也不例外。相较于 2015 款 CX-5，2017 款在设计上进行了大量改动，其中一些变化相当显著。车身尺寸基本保持不变，车长 4.55 米、车宽 1.84 米、车高 1.68 米，但设计完全焕然一新。

2017 款 CX-5 的前脸线条锐利，极具冲击力。大灯组更加小巧细长，并与大面积镀铬前格栅的边框融为一体。引擎盖与保险杠在中部形成一种类似”遮阳板”的结构，使格栅和大灯看起来像是嵌入其中，给人一种”悬浮”的视觉效果。

在下方，有一条小型水平装饰线条，内置雾灯，尺寸非常小，关闭时几乎难以察觉。
侧面设计较为保守，不过马自达表示 A 柱的位置经过调整，以改善车辆的动感形象。

玻璃面积的分布更加和谐，下部搭配了镀铬饰条，提升了整体观感。后部则拥有更突出的肩线和重新设计的尾灯，尾灯同样比以前的更小，与马自达 3 的尾灯颇为相似。部分车身颜色为新增，铝合金轮毂的设计也有所更新。

内饰设计，更加协调、做工更佳

新款 CX-5 的座舱设计更具吸引力，多处细节调整在保留上一代基本线条的同时，更新并提升了整体外观和做工质感。仪表板采用了更具动感的线条，出风口更加美观，材料也更为醒目。

仪表盘和方向盘均为全新设计，中控台结构也有调整，换挡杆位置抬高了数厘米，以获得更符合人体工学的驾驶姿态。可以看出，车企在细节上投入了更多关注：如今 CX-5 可为储物格配备橡胶垫，手套箱也采用了内衬设计，车门和中控台的软包表面更加丰富。

座舱依然保持着此前的宽敞感，四位成年人乘坐也绰绰有余。后排新增了中央出风口和 USB 充电接口，车门开启角度也特别大。后备厢容积有所增加，达到 477 升，并配有实用的双层底板。根据配置不同，尾门可选配电动开启功能。

配置与技术，在原有基础上持续提升

2017 款 CX-5 的配置比以往任何时候都更丰富。在 CX-5 一直以来already颇为丰富的标配之上，又新增了多项提升舒适性和安全性的系统。此次更新的重点主要集中在安全领域，使 CX-5 成为市场上配置最为齐全的 SUV 之一。

科技配置丰富，大部分为标配
2017 款 CX-5 首次搭载了 G-Vectoring 系统，这是一套矢量稳定系统，可智能分配扭矩，以提升过弯性能；另外还有 MRCC，即带 Stop&Go 功能的自适应巡航控制。同时，原有系统也得到了升级，例如智能 LED 大灯，每个大灯现提供 12 个 LED 模块，工作更加精准。平视显示系统（HUD）如今可将信息直接投射到挡风玻璃上。

隔音与隔热性能得到改善：车内大量采用吸音材料，玻璃更厚，后视镜尺寸更小，空气动力学表现更优，从而减少了噪音传入车内。

品牌原有的三个经典配置等级 Style、Style+ 和 Luxury 已更名为 Origin、Evolution 和 Zenith。入门版 Origin 已包括 LED 前大灯、17 英寸轮毂、自动驻车（Autohold）功能以及后排座椅出风口等。

再往上的 Evolution 配置增加了前后全 LED 大灯、变道辅助系统、盲区监测、疲劳监测、彩色平视显示系统、倒车影像以及前后泊车传感器等。
最高配的 Zenith 则增加了智能 LED 大灯、Bose 音响系统、导航、19 英寸铝合金轮毂和电动尾门。

动力与价格，全系车型一览

CX-5 将提供 两款汽油发动机和两款柴油发动机。汽油版可选择熟悉的 2.0 Skyactiv-G（165 马力，四驱版为 160 马力），以及全新的 2.5 Skyactiv-G（194 马力），后者配备智能气缸停缸技术，且必须搭配 6 速手动变速箱。

柴油版则延续现有的 2.2 Skyactiv-D 发动机，提供 150 和 175 马力两种功率等级。除 2.5 升发动机外，其余发动机均可搭配 6 速手动变速箱，同时还提供 6 速自动变速箱选项。

在试驾了汽油和柴油的较低功率版本后，显然，150 马力的柴油版将是最受欢迎的车型之一，因为它在性能与油耗之间取得了良好平衡，不过 165 马力的汽油发动机同样具有很高的精致度。

160 马力的汽油版搭配手动变速箱和全时四驱，在低挡位时加速动力充沛，但在某些路况下它无法维持车速，往往需要降低一挡甚至两挡，这一点未必符合所有人的口味。

底盘依然延续了此前在操控性与稳定性之间的平衡。此外，车辆在空气动力学降噪方面的工作也很明显，使 2017 款 CX-5 成为同级别中最安静的车型之一，甚至超越了部分高端竞品。以下是全部价格：

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此车型的技术规格

越野Mazda CX-57 个版本 · 起价 35,200 €