Hyundai i10，发布会及马德里试驾

这款小型车迎来了全新一代的更新，如今是它的第二代车型。这款车在细分市场、设计和用料品质方面都有许多亮点。城市小型车家族迎来了新成员，全新改款的Hyundai i10，在品质上更接近B级车。

在品质、设计、配置方面都有提升，起售价仅需7,500欧元（已计入优惠及PIVE补贴计划），因此如果你想为家里添置第二辆车，或者想要一辆兼具精致做工与丰富配置的首购城市代步车，千万别错过这次对Hyundai i10的初次体验。

欧洲设计，土耳其制造

你们中一定有人记得Hyundai Atos及其独特的造型。而那种在欧洲不太讨喜的设计，如今在i10上已彻底改变：线条出自该品牌位于德国的设计中心，外观现代又年轻。

前脸全新设计，搭配大尺寸格栅，并根据不同配置提供LED日间行车灯，后视镜内置转向灯（同样因配置而异）。侧面的线条在车门把手高度处向上延伸，相比上一代简约的设计，个性更加鲜明。

车内方面，仪表台色彩丰富，面板配色鲜明，所用材料更接近紧凑型车而非小型车。质感突出，无论是视觉还是触感，塑料件虽然偏硬，但触感很舒适，设计美观时尚。

不过在空间上仍能感觉到它是一款小型车，前后排的腿部空间都不算宽裕，但头部空间前后都足够。值得一提的是车辆的隔音效果很好，我们在高速公路和城市道路上都进行了测试，外部噪音隔绝得很好，发动机声音也很低。

车内还有实用细节，例如车门内侧的大容量储物盒，四个车门都能放下一升装的水瓶。仪表盘信息完整，这在小型车中并不常见，车载电脑也能显示各类行车信息。

车辆的后备厢容积为252升，空间不算大，但深度足够且较为实用，在同级车中属于正常水平。

动力总成，仅提供汽油版本

Hyundai i10仅提供两种发动机，均为汽油机。第一款是一升三缸动力单元，功率66马力，对于走出城市来说动力略显不足。而更均衡的选择是1.2升四缸发动机，输出87马力。

在试驾过程中，我们体验了87马力的1.2发动机，我们认为它最适合那些想带着i10走出城市的用户，因为即使在高速公路上行驶也游刃有余，而且油耗也相当经济。发动机运转平顺，噪音很小。

试驾中唯一的不足是转向手感，略显人工，这在整体表现出色的车辆上有些可惜。变速箱的换挡手感也很精准，这在城市小型车中并不多见。在高速公路以120公里/小时巡航以及城市路况下，油耗都低于6升/百公里。

87马力版本还将提供四档CVT无级自动变速箱。

配置齐全

标准配置在安全方面毫不妥协，基础版本即配备车身稳定控制系统、六个安全气囊、坡道起步辅助以及胎压监测系统。配置分为三个等级：Essence、Tecno和Style。

最值得推荐的是Tecno版，因为它已经配备了空调、带USB和AUX接口的音响系统、前后电动车窗、车身同色后视镜等配置。

在最高配版本中，还有定速巡航、可选的天窗、手机蓝牙连接及自动空调等配置，这些在同级车中并不常见。

Hyundai i10价格

• Hyundai i10 1.0 66马力 Essence 10,500欧元
• Hyundai i10 1.0 66马力 Essence Plus 11,600欧元
• Hyundai i10 1.0 66马力 Tecno 12,200欧元
• Hyundai i10 1.0 66马力 Tecno Plus 12,600欧元
• Hyundai i10 1.2 87马力 Tecno 12,700欧元
• Hyundai i10 1.2 87马力 Tecno Plus 13,100欧元
• Hyundai i10 1.2 87马力 Style 14,300欧元
• Hyundai i10 1.2 87马力 Style Plus 15,400欧元

以上价格还需减去3,000欧元，即该品牌的优惠加上PIVE补贴。此外，Hyundai i10还提供五年不限里程质保，这也是该品牌所有车型都享有的保障。

图片 | Highmotor编辑团队及Hyundai 西班牙

此车型的技术规格

掀背车Hyundai i104 个版本 · 起价 17,840 €