Hyundai i10, tanıtım ve Madrid'de sürüş

Diego G. Moreira     7 December 2013     4 min.
Hyundai i10, tanıtım ve Madrid'de sürüş

_MG_5277

Küçük olan Hyundai yenilendi; artık, segmentinde, tasarımıyla ve kalitesiyle çok şey söyleyecek bir aracın ikinci nesli. Şehir araçları segmentinin yeni bir üyesi var: tamamen yenilenmiş olarak gelen Hyundai i10 ve B segmentine daha yakın özelliklerle.

Kalite, tasarım, donanım ve 7.500 avrodan başlayan fiyatlarla sunuluyor (indirimler ve PIVE planı uygulandığında). Yani aileniz için ikinci bir araç arıyorsanız ya da iyi işçilikli ve donanımlı ilk şehir aracınızı istiyorsanız, Hyundai i10 ile bu ilk temasını kaçırmayın.

Avrupa’da tasarlandı, Türkiye’de üretildi

_MG_4907

Eminim aranızda bazılarınız kendine özgü tasarımıyla Hyundai Atos’u hatırlıyordur. Avrupa için pek isabetli olmayan bu tasarımın aksine, i10 şimdi tam tersini sunuyor: markanın Almanya’daki merkezinde çizilmiş hatlar ve güncel, genç bir görünüm.

Ön kısım tamamen yeni; büyük ızgarası ve (versiyona göre) LED gündüz farları, ayrıca dikiz aynalarına entegre sinyal lambalarıyla (bu da versiyona göre değişiyor). Yan hatta, kapı kolları hizasında yükselen bir çizgi görülüyor ve önceki, daha sade tasarımlı nesle göre daha fazla kişilik taşıyor.

CIMG7673

İçeride, gösterge paneli renkli paneller ve şehir aracından çok kompakt bir araca yakışan malzemelerle dikkat çekiyor. Algılanan ve görsel kalitesiyle öne çıkıyor; plastikler sert ama dokunuşa çok hoş geliyor ve tasarım güzel ve güncel.

Ancak alan konusunda bunun bir küçük araba olduğunu hatırlatıyor; hem önde hem arkada bacaklar için pek yer yok, ama baş için her iki tarafta da yeterli alan var. Aracın iyi ses yalıtımı da dikkat çekiyor; otoyolda ve şehirde test ettik, dış gürültüyü çok iyi yalıtıyor ve motorun alçak sesiyle birleşince keyifli bir sürüş sunuyor.

_MG_4573.

İçeride de pratik detaylar var: kapılardaki büyük eşyalıklar; dört kapının her birinde bir litrelik şişe konabilecek boşluk var. Gösterge takımı eksiksiz, şehir araçlarında nadir görülen bir durum ve her türlü bilgiyi veren bilgisayar da eksik değil.

Bagaj hacmi 252 litre olan bagaj bizi şaşırttı; çok büyük değil ama derin ve oldukça kullanışlı; segmentine göre yeterli bir kapasiteye sahip.

Motor seçenekleri yalnızca benzinli

_MG_5181

Hyundai i10’da yalnızca iki motor mevcut; ikisi de benzinli. İlki, 66 CV güce sahip üç silindirli 1 litrelik motor olacak; şehir dışına çıkmak için biraz yetersiz kalıyor. Daha dengeli olan ise 87 CV güç sunan dört silindirli 1,2 litrelik motor.

Test sürüşü sırasında 87 CV’lik 1.2 motoru denedik ve i10’u şehirden çıkarmak isteyenler için en isabetli seçenek gibi geldi; çünkü otoyolda bile rahatça hareket ediyor ve oldukça tasarruflu bir motor. Yumuşak çalışıyor ve neredeyse hiç ses çıkarmıyor.

CIMG7684

Test sürüşünde fark ettiğimiz tek olumsuz nokta direksiyonun hissi; biraz yapay ve çok iyi olan bu bütünü gölgeliyor. Vites kutusu bile şehir araçlarında nadir görülen, hassas bir his veriyordu. 120 km/h hızda otoyol ve şehir içinde yapılan sürüşte tüketim 6 litrenin altında kaldı.

87 CV motor için dört ileri CVT otomatik vites kutusu de mevcut olacak.

Tam donanım

_MG_4687

Standart olarak güvenlikte cimri davranmıyor; temel donanımdan itibaren bile denge kontrolü, altı hava yastığı, yokuş kalkış desteği ve lastik basınç kontrolü var. Üç donanım seviyesi var: Essence, Tecno ve Style.

En ilginç olanı Tecno; çünkü klima, USB ve AUX girişli ses sistemi, ön ve arka elektrikli camlar, gövde renginde dikiz aynaları gibi unsurları zaten içeriyor.

En tam donanımlı versiyonda ise sabit hız sabitleyici, isteğe bağlı panoramik cam tavan, telefon için bluetooth ya da klima gibi donanımlar yer alıyor; bu segmentte çok sık rastlanan donanımlar değil.

Hyundai i10 fiyatları

New Generation i10 (17)

  • Hyundai i10 1.0 66 CV Essence 10.500 avro
  • Hyundai i10 1.0 66 CV Essence Plus 11.600 avro
  • Hyundai i10 1.0 66 CV Tecno 12.200 avro
  • Hyundai i10 1.0 66 CV Tecno Plus 12.600 avro
  • Hyundai i10 1.2 87 CV Tecno 12.700 avro
  • Hyundai i10 1.2 87 CV Tecno Plus 13.100 avro
  • Hyundai i10 1.2 87 CV Style 14.300 avro
  • Hyundai i10 1.2 87 CV Style Plus 15.400 avro

Bu fiyatlardan markanın indirimleri ve PIVE planı toplamı olan 3.000 avro düşülmeli. Ayrıca Hyundai i10 kilometre sınırı olmaksızın beş yıl garanti ile geliyor; bu garanti tüm Hyundai modellerinde var.

Fotoğraflar | Highmotor ve Hyundai İspanya ekibi

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackHyundai i104 versiyon · 17.840 €'den başlayan fiyatlarla

2 comentarios

  1. Javier says:

    He probado el coche y me parece fantástico. No estoy de acuerdo en absoluto con el comentario de la dirección. Tiene muy buen tacto y transmite buenas sensaciones, tanto en ciudad como en carretera.
    Tengo la sensación de que se sigue arrastrando artículo tras artículo las quejas de las direcciones eléctricas de todas las marcas en coches pequeños desde hace unos cuantos años como una especie de tópico, pero que no siempre son fundadas.

  2. Hola Javier, no tenemos un tópico con el tema de la dirección. Varios compañeros periodistas que probamos el coche coincidimos en que su tacto es mejorable, no es muy comunicativa. Pero realmente es la única pega que le encontramos a un modelo con buenos acabados y que resulta muy interesante. Un saludo

Deja un comentario