Mitsubishi 可能会重新开发高性能车型，例如 Lancer Evolution

Mitsubishi 可能会重新开发高性能车型，例如 Lancer Evolution X。这款神话般车型的第 11 代产品可能会搭载新一代 Renault Megane RS 的 2.0 升涡轮增压发动机，其功率可达 345 CV。

这家汽车制造商可能正计划让标志性的 Mitsubishi Lancer Evolution 回归，作为其回归高性能车型根源的一部分。

据日本消息来源称，Mitsubishi Lancer Evolution X 车型的丰富历史预计将延续下去。该系列自 1992 年第一代车型推出以来，既提供超级跑车般的加速性能，也提供传统四门甚至五门的车身选择。

关于未来 Mitsubishi Lancer Evolution 的细节仍然很少，但可以推测，它将延续 2007 年至 2016 年生产的 Mitsubishi Lancer Evolution X 的特点，该车与新一代 Renault Mégane RS 共享关键动力系统元素，搭载 2.0 升四缸涡轮增压发动机，配备双离合变速箱以及该厂商自主研发的先进四轮驱动系统 S-AWC。

全新 Mitsubishi Lancer Evolution 即将到来？

在其最强版本中，现有的前驱 Renault Mégane RS 专用发动机可输出约 300 CV 和 400 Nm 的最大扭矩。然而，未来可能通过加入电子增强动力来提升性能，这可能来自

为 Renault-Nissan-Mitsubishi 联盟开发的 48 V 轻度混合动力系统。该轻混系统可将动力提升至 345 CV，扭矩达到 432 Nm。这些数据将与限量版

Subaru Impreza WRX STi S209 所搭载的 2.0 升涡轮增压发动机相当。

第 11 代四轮驱动 Mitsubishi Lancer Evolution 计划基于 Renault-Nissan-Mitsubishi 联盟开发的 CMF-C/D F4 平台打造。目前非高性能版的 Mitsubishi Lancer 已于 2017 年停止作为国际车型生产，但该名称仍在延续，其轿车版本因受欢迎而继续在中国市场销售。

Mitsubishi Lancer Evolution 的复兴是该品牌社长 Osamu Masuko 计划的一部分，旨在让这家日本制造商重新回到高性能汽车领域的昔日地位，而这取决于 Lancer 能否以全新一代车型回归。现年 70 岁的 Masuko 愿意将 CEO 职位让给 Takao Kato。不过，这位资深人士仍将以社长身份继续领导公司。

Osamu Masuko 此前开发 Mitsubishi Lancer Evolution X 继任车型的计划，在公司遭受重大亏损并于 2016 年被 Renault-Nissan 联盟收购后被搁置。