Peugeot E-3008 和 E-5008 现已推出 325 Dual Motor 版本

David Lopez @espacionblanco 27 May 2025 4 min.

325 Dual Motor 版本动力更强、更具运动感，并配备智能全时四驱，现已同时面向 Peugeot E-3008 和 E-5008 推出

Peugeot 的纯电动车型阵容现在又新增一款版本，具体涉及全新的 E-3008 和 E-5008。这两款全电动 SUV 将受益于 更强劲、更具运动感的全时四驱新版本，并搭配一套首发特别版配置，标配装备也更加丰富。

该版本即全新的 325 Dual Motor，前轴电动机输出 213 CV，后轴电动机输出 112 CV，两者合计 综合功率 325 CV，最大扭矩 509 Nm，动力传递至四个车轮。在此配置下，Peugeot E-3008 的 0–100 km/h 加速时间为 6 秒，E-5008 为 6.5 秒；80–100 km/h 加速则分别为 3.8 秒和 4 秒。

电驱系统中还包括 NMC 锂离子电池，其 容量为 73 kWh。搭配该电池，Peugeot E-3008 的续航里程可达 490 公里，E-5008 略低，为 467 公里，两者均为 WLTP 综合工况下的官方认证数据。电量耗尽后，两款车型使用超级快充桩从 10% 充至 80% 约需 30 分钟。

由于动力提升，为使其在两款车型上都能带来更好的驾驶表现，Peugeot 的工程师专门调校了 多项部件，包括稳定杆刚度、弹簧、减振器，并特别关注助力转向的校准以及底盘本身。此外，为了让动力特性在任何情况下都能充分发挥，车辆配备了 四种驾驶模式：

普通模式：适用于日常高效驾驶。优先使用前电机，功率限制为 313 CV，最大扭矩为 450 Nm。若驾驶者需要强劲加速，后电机和后轮会接入，同时输出最大功率和扭矩。
4WD 模式：两台电机以 50-50 的比例在前后轴间分配动力，配合 ESP 和牵引力控制等系统采用特定策略，在湿滑或复杂路面上获得更强的抓地力。最大功率和扭矩全部可用。
运动模式：两台电机协同工作，动力按 60-40 比例分配，并优先前轴；转向和油门同时切换至运动设定，响应更加灵敏。
ECO 模式：优先使用前电机，功率限制为 213 CV，最大扭矩为 343 Nm。在强力加速时，后电机和后轮会自动启用，两台电机全力输出。空调和油门踏板也切换至 ECO 设定。

Peugeot E-3008 与 E-5008 的 325 Dual Motor 版本均以 Launch Edition 首发特别版上市，该版本基于 GT 配置打造，其标配装备包括以下内容：

黑色轨道式外后视镜
亮黑色尾翼
黑色珍珠双色车顶
带免提功能的电动尾门
集成式 DRL 日间行车灯
电动调节、加热、可电动折叠外后视镜并带 LED 迎宾灯
MATRIX-LED 矩阵大灯
雨量感应器
无边框电致变色内后视镜
前后障碍物探测
180º 倒车影像
光线感应器及自适应远光辅助
自动紧急制动
车道保持辅助
扩展交通标志识别
限速器与定速巡航
带 Stop&Go 功能的自适应巡航控制
免钥匙启动与进入
穿孔全粒面真皮加热方向盘
铝制踏板及脚托
Peugeot Virtual i-Toggles 9.7 英寸屏幕
Peugeot Panoramic Display 21 英寸屏幕
无线 Mirror Screen 镜像功能
蓝牙
4 个 USB-C 接口

除上述配置外，Peugeot 的 Launch Edition 首发特别版还标配以下装备：

20 英寸钻石切削合金轮圈
前排 Alcantara 电动加热座椅，并带按摩功能
360° Vision G Drive Assist Plus 套件
- 带 4 个高清摄像头的 VisioPark 360° 系统
- Drive Assist Plus 2.0
- 后方交通探测
- 电动加热后视镜
- 照明门槛
- 智能手机无线充电
- 防盗报警
The Sunroof Pack 天窗套件
- 带脉冲控制内饰屏的全景天窗
- 带车内颗粒物传感器的 Clean Cabin 净舱系统
- 前侧夹层隔音玻璃