Polestar 1 将限制其年产量，并宣布相关限制措施。

当宣布 Polestar 这一消息时——Volvo 的高性能部门将脱离母公司，成为独立品牌——我们都为之欢欣鼓舞。这意味着我们将有机会更常见到相当引人注目的车型，这得益于已宣布车型的量产。该新品牌即将推出的所有车型中，最主要的是 Polestar 1，这是一款混合动力车，旨在与 Tesla 正面竞争。

此时正值各大厂商都将目光投向此类车型之际，但这款双门轿跑车的推出也带来了一些问题，促使公司重新考虑其上市策略。原因在于该车型的设计较为复杂：它采用了与 Volvo S90 同样的缩减版钢制平台，并搭配碳纤维车身，这不仅在资金上，在时间上也代价高昂。

该混合动力系统将提供 600 CV 的功率和 1.000 Nm 的扭矩，并可使该车型在纯电动模式下行驶约 150 公里，成为混合动力产品线中续航里程最长的车型。这一点也无助于改善 Polestar 1 的生产体系，因此公司决定将产量削减至 每年仅 500 辆。

通过这一举措，公司将能够确保车辆按时交付，并避免不必要的延误。品牌声誉将因此得到强化，客户也将能按时收到其车辆。随着 Polestar 1 在市场上站稳脚跟，公司还将推进其他计划中的车型上市，例如 Polestar 2 和 Polestar 3，它们将力图与 Tesla 等品牌的车型展开竞争，因为这些车型将是 100% 纯电动车型。

此外，Polestar 已宣布，除上述已知车型外，还有一款未来车型 Polestar 4 值得关注，据推测这将是 Polestar 1 的敞篷版本。因此，在 2022 年之前，我们将见证该高端品牌推出 四款车型。