Porsche Boxster 诞生25周年：它是这样诞生的

今年，Porsche Boxster迎来25周年，为了庆祝这一时刻，该品牌推出了仅限1,250台的特别版，重现了其原型车中最具价值的特质。这款车型延续了该车原有的精神。1996年，Porsche Boxster问世，为该品牌带来了一场变革。促成这款车诞生的原因，要归功于Horst Marchart，他当时担任整车研发部总监。

当时斯图加特品牌的处境十分艰难，急需一剂强心针。Marchart的工作是构思一系列创新，这些创新改变了Porsche车型的特性，最终诞生了一款敞篷车，迅速获得成功，如今该特别版车型又为那些想要与众不同、且已具备相当深厚底蕴的车主提供了选择。

定位低于911、却保留了其全部精髓

这位高管的提议是打造一个定位低于传奇Porsche 911的跑车系列，于是团队着手研发，并提出了多个方案。当时，即90年代初，993款Porsche 911的一个衍生版本即将推出。市场上还有928、944和968等车型，彼此风格迥异。新车型既要保留911的精髓，又要重现Spyder车型的神韵。

因此，中置发动机、双座敞篷跑车车身的车型这一构想受到了欢迎。车名Boxster具有双重含义：一方面指向敞篷跑车，另一方面致敬该品牌特有的六缸发动机。这一方案还催生了发动机采用水冷设计的构想。该系统在Boxster上应用后，又被引入996款Porsche 911的水平对置发动机上。

Boxster原型车于1993年在底特律车展上准备亮相。在造型设计上，团队参考了五十年代的Porsche 550 Spyder以及六十年代的Porsche 718 RS 60。其主要特点包括中置发动机、较长的前悬、较短的后悬以及中央排气口。

量产车型

原型车Boxster广受好评之后，团队开始筹备量产版本。它与先前的版本非常相似，配备了水冷发动机、源自赛车的单体式轻合金四活塞制动卡钳、四气门技术以及VarioCam系统。

六缸发动机首次搭载于Boxster，之后又延续到后续几代911车型上。原有的五速手动变速箱可替换为同样为五速的Triptonic S自动变速箱。此后，该车型在2003年、2005年、2007年和2012年经历了多次改款。

2016年，该系列迎来了最后一次大改款，即716车型，车辆性能得到显著提升。这些新特性也被应用到了25周年纪念版上。事实证明，初代Porsche Boxster仅有204 CV，而此次特别版的功率达到了400 CV。对于这款品牌经典车型而言，这是一份实至名归的致敬。