يبلغ Porsche Boxster من العمر 25 عامًا: هكذا وُلد

هذا العام، يحتفل طراز Porsche Boxster بالذكرى الخامسة والعشرين، وللاحتفال بذلك تطلق العلامة نسخة خاصة تقتصر على 1.250 وحدة فقط تستعيد أبرز قيم النموذج الأولي الذي استُوحي منه. نسخة تستعيد الروح الأصلية للطراز. في عام 1996 ظهر Porsche Boxster وشكّل ثورة حقيقية في العلامة. تعود الأسباب التي جعلت هذه السيارة ممكنة إلى هورست مارتشارت، الذي كان آنذاك مدير قسم التطوير العام للمركبات.

كان وضع العلامة من مدينة شتوتغارت دقيقًا في تلك الفترة، وكان مطلوبًا محفز قوي. تمثلت مهمة مارتشارت في التفكير في سلسلة من الابتكارات التي من شأنها تغيير خصائص طرازات Porsche، والتي أثمرت عن طراز مكشوف حقق نجاحًا سريعًا ويحظى اليوم بهذه النسخة الخاصة لمن يبحثون عن طراز مختلف ويتمتع بـ تقليد لا يُستهان به.

فئة أدنى من 911 لكن بكامل جوهرها

كان اقتراح المدير إنشاء سلسلة من السيارات الرياضية تقع تحت الطراز الأسطوري Porsche 911، فشُرع في العمل واقتُرحت عدة حلول. في تلك الحقبة، أي في أوائل التسعينيات، كان على وشك الظهور أحد متغيرات Porsche 911 من الإصدار 993. كما كانت الإصدارات 928 و944 و968 موجودة في السوق، وكانت جميعها مختلفة تمامًا عن بعضها. كان على الطراز الجديد أن يحافظ على جوهر 911 وفي الوقت نفسه يستعيد جوهر طرازات Spyder.

لذلك لاقت فكرة طراز بمحرك أوسط وهيكل roadster مقعدين قبولًا حسنًا. أما الاسم Boxster فكان يحمل معنى مزدوجًا: فمن جهة يشير إلى الـ roadster المكشوف، ومن جهة أخرى يُكرّم المحرك ذا الست أسطوانات الخاص بالعلامة. ومن هذا الاقتراح نشأت أيضًا فكرة أن المحرك سيكون مبرّدًا بالماء. وبعد تطبيق هذا النظام في Boxster، أُدرج لاحقًا في محرك boxer الخاص بـ Porsche 911 من الإصدار 996.

كان النموذج الأولي لـ Boxster جاهزًا للعرض في معرض ديترويت عام 1993. ولتشكيله، جرى النظر إلى Porsche 550 Spyder من الخمسينيات وPorsche 718 RS 60 من الستينيات. ومن أبرز خصائصه المحرك الأوسط، وتمديد أمامي طويل، وتمديد خلفي قصير، ومخارج عادم مركزية.

نموذج الإنتاج

بعد الاستقبال الجيد للنموذج الأولي لـ Boxster، جرى تحضير نسخة الإنتاج. كانت شبيهة جدًا بالنسخة السابقة. وتضمنت تبريد المحرك بالماء، وملقطات فرامل بأربعة مكابس من سبيكة خفيفة في هيكل أحادي الكتلة مأخوذ من سباقات السيارات، وتقنية أربعة صمامات ونظام VarioCam.

تم إطلاق المحرك ذو الست أسطوانات لأول مرة في Boxster ومنه انتقل إلى أجيال 911 المقبلة. كان بالإمكان استبدال ناقل الحركة اليدوي ذي الخمس سرعات بـ ناقل حركة أوتوماتيكي Triptonic S، وهو أيضًا ذو خمس سرعات. ومنذ ذلك الحين، شهد عدة تعديلات في الأعوام 2003 و2005 و2007 و2012.

في عام 2016 جاء التجديد الأخير للسلسلة، الطراز 716، الذي حسّن الطراز بشكل ملحوظ. وقد طُبقت هذه المستجدات على نسخة الذكرى الخامسة والعشرين. والدليل على ذلك أن أول Porsche Boxster كان يقدم 204 حصانًا، بينما تصل النسخة الخاصة إلى 400 حصان. تكريم أكثر من مبرر لطراز أسطوري للعلامة.