Renault 4 E-Tech Plein Sud：完美组合
Rafa Guitart @GuitartRafa
23 June 2026
3 min. 
敞篷与电动，两大优点在全新 Renault 4 E-Tech Plein Sud 上完美结合，让您尽享舒适、放松且静谧的驾驶乐趣。
有些汽车是理性购买的，而有些则直接打动情感。Renault 4 E-Tech Plein Sud 属于后者。这个法国品牌在一款电动车上实现了一件并不常见的事：在保留 R4 E-Tech实用性的同时，重新找回敞篷车的驾驶快感。
这个配方在纸面上看似简单，但在实际中效果非常显著。相较于硬顶版本，额外多付 1.800 欧元，Renault 4 便配备了宽大的可滑动帆布车顶，彻底改变了驾驶体验。这并不是一个简单的可开启全景天窗，而是一块可完全打开的帆布顶，其开启尺寸为宽 80 厘米、长 92 厘米，让车厢充满阳光，后排乘客同样可以享受户外的清风。
驾驶乐趣
如果您想尽情享受，只需按下一个按钮，约十秒钟内车顶即可完全打开，甚至在行驶中也可以操作，只要车速不超过 90 公里/小时即可。若开始下雨，无论以何种车速都可以关闭车顶，同样只需十秒钟，这样的速度让您更愿意经常使用，而不只是偶尔为之。
握住方向盘的感受也随之完全改变。没有传统内燃机特有的机械噪音，让敞篷驾驶的体验更加惬意。Renault 在隔音与空气动力学方面做了大量工作，在前部加装了自动导流板，即使帆布车顶关闭时，与传统版本相比的噪音差异也极小。
充足的空间
值得一提的是，这一版本并不需要牺牲空间。后备箱仍保有 420 升容量，依然可以乘坐五人，并保留 750 公斤的拖挂能力。重量仅增加 19 公斤，相较于硬顶版本，续航里程的影响也仅有寥寥几公里。
驾驶时，依然保持着 Renault 4 电动版所具备的舒适与灵活之间的平衡。后部多连杆悬挂与专门设计的车身刚性，使得即便加装帆布车顶，车辆的行驶特性依然保持稳定。没有振动，也没有结构松散的感觉，这对敞篷车而言尤为重要。与金属车顶版本一样，悬挂系统表现尤为出色，即使在路况较差的路面上行驶也非常舒适。
越野能力
想要驶离柏油路面的用户同样拥有一个出色的伙伴。可选配的 Extended Grip 系统针对牵引电子系统进行了专门调校，并配备全天候轮胎，以提升在低附着力路面上的抓地力。该系统可在 Techno 和 Iconic 两种配置中选择，另外增加了 Snow（雪地）和 All-Terrain（全地形）两种专用模式，使您能够更充分地利用电动机瞬时输出的扭矩，应对积雪、泥土或附着力较差的道路。
机械配置无变化
机械配置与系列中续航更长的车型相比同样没有变化。它采用 110 kW（150 CV）的电动机，搭配 52 kWh 电池，WLTP 续航里程最高可达 392 公里，0 至 100 公里/小时加速耗时 8.2 秒，并支持最高 100 kW 的直流快充，可在半小时内从 15% 充至 80%。
Renault 4 E-Tech Plein Sud 并非一辆主打运动性能的敞篷车，而是一辆让您在想要悠闲出行时驾驭，或将日常通勤变成更愉快体验的汽车。或许这正是它最大的亮点所在。在汽车日益趋于理性的今天，相较于封闭版本仅需额外 1.800 欧元，Plein Sud 便增添了一项让每段旅程都更加精彩的元素。
图片库
此车型的技术规格
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