SEAT Arona 1.0 TSI XCellence 试驾：城市里的完美SUV

我们试驾了配备1.0 TSI 95 CV发动机和XCellence配置的Seat Arona，这一组合非常适合城市行驶

Seat Arona于2016年上市，成为这个西班牙品牌在B级SUV细分市场竞争的重要产品。这一类别多年来呈指数级增长，如今已有适合各种喜好的车型。

该厂商精准把握了当前市场趋势，因此拥有一个SUV家族，以我们今天的主角为起点，并由Seat Ateca和Seat Tarraco加以补充。

这款车是Seat Ibiza的越野版本，事实上，它与该品牌的小型车共用同一平台：MQB-A0。不过，它的长度比Ibiza多出8厘米，高度多出10厘米，以赋予更具冒险感的外观。这种差异仅限于外观，因为即使作为选装，我们也无法获得全轮驱动版本。

我们这次试驾的Seat Arona搭载1.0 TSI 95 CV发动机，也就是产品线中最基础的动力总成，搭配五速手动变速箱，我们稍后会更详细地介绍它。

时尚的外观设计

Seat Arona是Seat Ibiza的越野版本，因此外观与这款西班牙品牌的城市车相近，但经过多处调整，显得更具冒险感。事实上，车身中唯一让人联想到前代车型的部分是前脸：LED前大灯呈近似三角形的灯光造型，前格栅在我们的测试车上将塑料质感与金属点缀相结合。

当然，它也具备该细分市场的典型元素，例如前后突出的金属效果防护包围，用以覆盖前后底部。此外，侧面在轮拱和车门下部都设有塑料饰条。

车尾为较为笔直的尾门，两侧为竖向布置的尾灯。尾门中央也清楚地标有车型名称。

Seat Arona相较Ibiza最突出的优势在于个性化选择，因为可以选择与车身颜色形成对比的车顶。在我们的测试车上，黑色与白色搭配得恰到好处。此外，C柱上的金属饰条清楚地标示了我们测试车的配置等级：Xcellence。

空间充足，足以成为家用轿车

与同级别竞争对手相比，Seat Arona的内部空间是其一大优势，尤其是与其小兄弟Seat Ibiza相比。不过，打开前门时我们便会发现两款车型之间的亲缘关系非常紧密，仪表板几乎完全相同。

不过，这并非缺点，因为它的设计相当朴素。在我们测试的这辆车上，仪表板上那条白色的大型塑料饰条稍显花哨，它环绕换挡杆，并一直延伸到前门板上。

人机工程学设计良好，中控台配有8英寸触摸屏，可用来控制信息娱乐系统和导航。另一个我们喜欢的地方是，这家西班牙品牌仍然保留了用于调节多媒体音量以及空调控制的实体按钮，这使操作更加直观。

在这方面我们不太满意的，是几乎所有大众集团车型都存在的一个问题：定速巡航控制杆的位置。它位于转向柱上，正好在左侧拨杆（转向灯拨杆）下方。它很难进入视线范围，因此如果不习惯使用，就必须将视线从路面移开，甚至稍不注意还可能误触远光灯，而且第一次往往拨不准。

后排空间宽敞，行李箱容量处于中等水平

后排座椅是该级别中最好的之一，腿部空间充足，头部净空也很好，身高超过1.90米的人乘坐也不会有太多顾虑。

中间座位则不太推荐，因为坐在那里的乘客无论是宽度还是座垫的舒适性都不会太好。更糟的是，传动轴通道会迫使坐在中间的人双腿张得很开。

至于Seat Arona的行李箱，容量为400升，处于该级别的中等水平：超过了Kia Stonic（352升）等车型，但不及Peugeot 2008（405升）或其“亲兄弟”Volkswagen T-Cross（455升）。

朴实但足够的发动机

如前所述，我们测试的Seat Arona发动机舱内搭载的是1.0 TSI 95 CV发动机，也就是产品线中最基础的动力总成。不必因此而担心，这是一台三缸发动机，足以轻松推动整车1165公斤的重量。

它输出175 Nm扭矩，动力主要集中在转速表的中段。因此，在2000至4000 rpm之间动力充沛，而这正是我们日常驾驶中几乎始终保持的转速区间。

诚然，它的性能并不出众：0至100 km/h加速需11.4秒，最高时速为173 km/h。不过，它是进行城市路线和短途出行的非常可靠的选择。

但是，如果想要Seat Arona同时享有西班牙DGTECO环保标签的优惠，就必须选择TGI天然气版本，它也是我们国家可购买的燃气汽车清单中的一款车型。

三缸发动机的标杆

这台发动机真正突出的地方在于运转平顺和行驶静谧。这两点使这台三缸发动机与同级别竞争对手相比脱颖而出，后者往往更加粗糙，冷机时甚至振动明显。

如果你经常满载长途行驶，可能会觉得动力稍显不足。在这种情况下，我们建议你支付与1.0 TSI 115 CV相差的650欧元，后者在这类场景下表现更为出色。

至于油耗，我们在高速与城市路况交替驾驶的情况下，数值为6 l/100 km。这个数值并不高，但如果加入第六档以便在较快路段降低发动机转速，油耗可能还会进一步降低。

灵活且富有动感的操控

Seat Arona的整备质量相当轻，再加上紧凑的尺寸，使它的操控非常灵活。转向系统因电动助力而手感轻盈，但足够直接，因此驶入环岛时不需要过于费力地转动方向盘。

悬挂调校是我们同样满意的地方：它的设定较为紧实，因此在快速过弯时车身侧倾不会过大。我们并不是说它具有运动型格，但它确实能避免车辆在高速通过坑洼时产生飘动感，同时又不会牺牲行驶舒适性。

Seat Arona Xcellence Edition标配极为丰富的装备

我们测试的Seat Arona配备Xcellence Edition配置等级，这是产品线中最高的等级之一，因此标配极为齐全的装备。

其中包括真皮多功能方向盘、无钥匙进入与启动系统、数字仪表盘、Full LED大灯（照明效果极佳）、双区自动空调、加热座椅、配有8英寸触摸屏的信息娱乐系统，并兼容Android Auto与Apple CarPlay，还有氛围灯。

此外，它还配备了一系列驾驶辅助系统，包括盲区监测、后方泊车摄像头、坡道起步辅助、自适应巡航控制以及自动泊车辅助。

更不必说，我们试驾的Seat Arona还加装了由Beats调校的音响系统，音质和功率表现都非常出色。

我们试驾的Seat Arona售价多少？

Seat Arona配备1.0 TSI 95 CV发动机与XCellence Edition配置等级的售价为21400欧元。此外，品牌提供最高3200欧元的优惠，因此最终售价为18200欧元，对于想要一款配备齐全、动力适合城市使用的城市SUV的人来说，是非常值得考虑的选择。

此车型的技术规格

跨界车SEAT Arona18 个版本 · 起价 23,060 €