Stellantis 全新 STLA Small 平台将用于维哥和萨拉戈萨工厂

专为纯电动车（BEV）设计的 STLA Small 平台，有望成为 Stellantis 全球电动化战略的核心支柱之一。凭借 最长 500 km 的续航里程，该多能源技术可用于制造内燃机、纯汽油及轻度混合动力车型，以及 100% 纯电动车型。随着这一新项目加入其生产线，两家工厂将成为 B 级纯电动车制造的标杆，并补充此前该平台在意大利 Pomigliano 工厂为紧凑型车型的分配。此外，它还与已推出的三大全球平台相辅相成：STLA Medium（2023 年）、STLA Large 和 STLA Frame（2024 年）。

维哥与萨拉戈萨：西班牙汽车工业的两大支柱

维哥以生产 Citroën Berlingo 和 Peugeot Partner 等轻型商用车闻名，同时也生产热门车型 Peugeot 2008，并保持着其作为集团在西班牙最大生产基地之一的地位。向 STLA Small 平台的转型有望巩固其在新一代 2008 生产中的角色，并为 DS3 等新车型打开大门。

萨拉戈萨则在制造 Opel Corsa 和 Peugeot 208 等标志性车型方面拥有卓越的传承。随着 STLA Small 的到来，这座阿拉贡工厂有望主导这些车型未来各代的生产。

比利亚维尔德的未来：Stellantis 正在研究新方案

维哥和萨拉戈萨庆祝此次项目分配的同时，马德里比利亚维尔德工厂也有理由保持乐观。尽管其长期前景仍有待确定，但 Stellantis 表示正在探索多种方案，以确保该工厂在现有 Citroën C4 之后的持续运营。集团对西班牙的承诺似乎十分坚定，相关决定将在未来几个月内公布。

这一项目分配对 Stellantis 和西班牙意味着什么？

此次公告强化了 Stellantis 在欧洲保持强大存在的战略，聚焦电动化与可持续发展。维哥和萨拉戈萨工厂不仅为当地经济带来推动力，也巩固了西班牙在迈向电动出行转型中的关键角色地位。

此外，STLA Small 平台的灵活性使其能够应用于广泛的车型，从经济实惠的车型到更高端的车型，例如未来的 Peugeot 208 和 DS3，从而确保对西班牙工厂竞争力产生积极影响。