Suzuki 发布全新 GSX-S 1000 GT，这是其焕新后的 maxinaked 车型的旅行版

Suzuki 正在全面更新其摩托车产品线，这一过程循序渐进、持续不断，正如我们在近期发布会上所见。现在又要加入一款新车：GSX-S 1000 GT，它是刚刚焕新的浜松厂 maxinaked 车型 GSX-S 1000 的更亲民版本。

全新 GSX-S 1000 是一款 maxinaked，其研发过程中，Suzuki 的工程师充分参考了运动型 GSX-R 1000，因此这款车具有明显的运动特征，尽管尚未达到日本 超级跑车 的水准。这一细分市场无疑正在增长，但即便许多顾客追求这种运动感，仍不会选择 裸车，原因在于其空气动力学防护较少且骑乘姿势偏向运动型。正因如此，全新 GSX-S 1000 GT 应运而生。

Suzuki 推出全新 GSX-S 1000 GT，旨在吸引那些既想要运动型摩托车、又不愿放弃 旅行版 摩托车所提供的舒适性以适应长距离骑行的客户，这一市场目前由 Suzuki 通过这款车予以覆盖。为此，必须重新研究摩托车的空气动力学。我们不妨回顾一下，裸车版本在这方面已经过精心设计，旨在为车手和乘客提供更好的防护。这体现在全新的前脸设计上，虽然不如以前引人注目，但依然吸睛。

如您所见，车手的位置现在受到了 高位风挡 的保护，该风挡固定在前整流罩上，其 线条雕琢分明、轮廓鲜明，从中延伸出侧整流罩，几乎覆盖了整个发动机。由于这一设计，前部 LED 灯组的竖直布局已被取消，改为水平布局，上方设有充当日间行车灯的“睫毛”状装饰；灯组两侧还有另一个覆盖在前一整流罩之上的整流罩。尾部的变化较小，修改了侧面设计，以加入乘客把手及 集成在整流罩内的行李箱固定点，这样拆卸行李箱时也不会破坏整体外观。

在车手位置，您将看到一块 6.5 英寸彩色 TFT LCD 屏幕，它以不同于裸车版本的方式显示信息，图形更清晰、有序，便于快速读取。此外，该屏幕具有明确的 旅行 导向，可复制智能手机的功能，并可配合应用程序 Suzuki mySpin 使用，从而访问地图、电话联系人、音乐等诸多功能。由于这些功能会耗费手机电量，Suzuki 在屏幕一侧安装了 USB 接口，用于为设备充电，非常实用。

全新 Suzuki GSX-S 1000 GT 的整个车架与悬挂部分与其裸车版 兄弟车型 相似，但车手会注意到，其车把、座椅和悬挂配置有所不同，以便舒适地完成长途行程。此外，它仍采用强劲的 999 CC 直列四缸发动机，在 11,000 rpm 时输出功率 152 CV，在 9,250 rpm 时扭矩为 106 Nm，使其在仅 6.64 秒内即可加速至 200 km/h。所有这些动力始终受到 Suzuki 智能骑行系统（S.I.R.S.） 的控制，该系统在裸车版本中已为人所知。

目前 Suzuki 尚未公布全新 GSX-S 1000 GT 的上市时间和价格，但可参考裸车版本的 13,695 欧元，GT 版本因新增的旅行配件，价格可能会略有上涨。