Volkswagen 推出了采用米勒循环工作方式的全新1.5 TSI发动机

汽车制造商 Volkswagen 为我们带来了其全新的汽油发动机。该发动机排量为1500毫升，命名为 EA211 TSI evo。

这款全新动力总成曾在 维也纳国际发动机研讨会 上亮相，是集团现有1.4 TSI发动机（功率分别为125马力和150马力）的进一步演进。Volkswagen 表示，这款全新发动机 起初将提供130马力和150马力两种功率版本。虽然尚未透露将首先搭载于哪款车型，但预计首款搭载该发动机的车型可能是明年预期推出的 Volkswagen 高尔夫改款。

这款汽油动力总成的主要差异化特点在于采用了 可变截面涡轮增压 增压方式——这在汽油机上并不常见，目前几乎只有 Porsche 在使用——以及内部采用的米勒循环工作方式。

米勒循环 与阿特金森循环非常相似，主要区别在于它加入了增压。因此，它既能发挥阿特金森发动机的高效率优势，又能借助增压带来的更大进气量；本例中的压缩比为 12.5：1。

这使得扭矩最高可提升至 200 Nm，而且不仅数值更高，其输出在更宽的转速范围内 保持稳定，曲线非常平坦。因此，驾驶舒适性和发动机响应都得到改善，因为无需频繁换挡即可获得所需的加速。从130马力版本的上方曲线图中可以看出，最大扭矩从 1300转/分 起即可获得，并保持稳定直至4000转/分左右；随后随着与功率曲线相交，扭矩开始平缓下降。

Volkswagen 在其新闻稿中解释，相比现款1.4 TSI，油耗改善幅度为 10%。断缸ACT系统在低负荷工况下也有助于实现这一改善。该动力总成的开发人员特别注重降低内部摩擦，这是能量损失最多的原因之一。此外，该发动机的汽油直喷系统采用共轨形式，喷射压力最高可达350巴。

来源 | Volkswagen