Volkswagen Golf R Plus 可能会拥有 400 CV

在新一代车型到来之前，Volkswagen Golf R Plus 或许会成为历史上最强劲的 Golf

动力升级似乎没有上限。即便是各大品牌，也不再局限于提供温和的功率，而是把最极端的版本留给外部或品牌自家的改装厂。

这正是尚未确定的 Volkwagen Golf R Plus 的情况：虽然其量产仍有待确认，但第七代车型即将告别，而下一代的推出又有所推迟，因此从 Volkswagen Golf VII 到 VIII 的过渡，有可能以这一家族迄今产量最大功率的版本作为压轴之作。这也恰好与 Golf 的 45 岁生日 相呼应，堪称一场圆满的谢幕。

这一量产计划可能会在 2019 年内落地。考虑到 Volkswagen Golf 第八代将会推迟，让这一代成为历史上功率最强的量产 Volkswagen Golf，这一推测就显得十分合理。

相信 Volkswagen Golf R Plus 存在的理由

不妨回想一下，将近五年前，也就是 2014 年北京车展上，曾展出过一款名为 Volkswagen Golf R 400 的原型车。这款惊艳的车型除了套件式的造型与空气动力学套件外，还搭载了 2.0 TSI 发动机，配合全时四驱与 DSG 变速箱，四个车轮合计输出 400 CV。该车百公里加速耗时 3.9 秒，最高时速限制在 280 km/h。

从那时起，这款原型车便成为人们相信量产版 Volkswagen Golf R Plus 将在今年问世的依据。

最近，Volkswagen 又推出了一个例子，展示了其标志性车型的专属性能可以走多远。Volkswagen Golf GTI TCR 是参加世界房车锦标赛（WTCR）的赛车的改装版。这一版本最大的亮点是功率接近 300 CV，准确地说是 290 CV，由 2 升发动机产生，并且仅驱动前轮。这款 Volkswagen Golf GTI TCR 正是通往 Volkswagen Golf R 的前奏。

Volkswagen Golf R Plus 用 TSI 还是 TFSI？

首先，新款 Volkswagen Golf R 有可能沿用现有的 2 升四缸 TSI 发动机，只是经过优化，能比现在输出更多功率。

不过，也有可能改用大众集团旗下部分高性能车型所用的 2.5 升五缸 TFSI 发动机，例如 Audi RS3，这款车目前已能产生 400 CV。

这两种方案都有人讨论过，但 Volkswagen 方面均未予确认，这让人觉得该项目应该已经在推进之中。