O Volkswagen Golf R Plus poderá chegar a ter 400 CV

Antes da chegada da nova geração, o Volkswagen Golf R Plus poderá ser o Golf mais potente da história

A potenciação dos motores parece não ter teto. Nem sequer as marcas se contêm e limitam-se a oferecer potências moderadas, deixando as versões mais extremas para os preparadores externos ou para as próprias.

É o caso do futurível Volkswagen Golf R Plus, um carro que, embora a sua produção ainda esteja por confirmar, a proximidade do fim desta sétima geração e o atraso da chegada da próxima poderiam permitir que a transição entre o Volkswagen Golf VII e o VIII chegasse com todas as honras, graças à produção da versão mais potente alguma vez fabricada como culminar desta família. Um final de festa que, além disso, coincidiria com o 45.º aniversário do Volkswagen Golf

Uma produção que poderia chegar antes do fim deste mesmo ano de 2019. Algo mais do que coerente se tivermos em conta que a oitava geração do Volkswagen Golf será adiada, permitindo que o compacto de referência veja nesta geração o Volkswagen Golf de produção mais potente alguma vez construído.

Os motivos para acreditar num Volkswagen Golf R Plus

Convém recordar que, há quase cinco anos, no Salão de Pequim de 2014, foi apresentado um protótipo chamado Volkswagen Golf R 400, um carro espetacular que, além de um kit estético e aerodinâmico, partia do bloco 2.0 TSI associado à tração integral e à caixa de velocidades DSG, e oferecia 400 CV distribuídos pelas quatro rodas. Este carro marcava 0 a 100 em 3,9 segundos e uma velocidade máxima limitada a 280 km/h.

Um protótipo que, desde então, serve de pretexto para acreditar numa versão de produção que poderá chegar este ano com o Volkswagen Golf R Plus.

Recentemente, a Volkswagen teve a bondade de apresentar mais um exemplo de até onde pode chegar a exclusividade do seu ícone. O Volkswagen Golf GTI TCR é uma adaptação do modelo que compete no Campeonato Mundial de Carros de Turismo ou WTCR com o Volkswagen Golf GTI. O grande atrativo desta versão é que se aproxima dos 300 CV, para ser exatos, 290 CV, que produz o motor de dois litros e transmite a potência apenas às rodas do eixo dianteiro. Um Volkswagen Golf GTI TCR que é o passo prévio ao próprio Volkswagen Golf R.

Volkswagen Golf R Plus: TSI ou TFSI?

Para começar, existe a possibilidade de o novo Volkswagen Golf R contar com o atual bloco TSI, de dois litros e quatro cilindros, mas otimizado para oferecer ainda mais potência do que a que atualmente já se extrai.

Também é possível que se recorra ao bloco TFSI de 2,5 litros e cinco cilindros do grupo de que dispõem alguns modelos extremos, como é o caso do Audi RS3, um carro capaz de já produzir 400 CV.

Ambas as opções foram consideradas, mas nenhuma delas foi confirmada pela Volkswagen, o que leva a pensar que o projeto está em curso.