La Volkswagen Golf R Plus pourrait atteindre 400 CV

Avant l’arrivée de la nouvelle génération, la Volkswagen Golf R Plus pourrait être la Golf la plus puissante de l’histoire

La montée en puissance des moteurs semble ne connaître aucune limite. Même les constructeurs ne se privent plus et se contentent de proposer des puissances modérées, laissant aux préparateurs, tiers ou maison, les versions les plus extrêmes.

C’est le cas de la futurible Volkswagen Golf R Plus, une voiture dont la production reste à confirmer. La proximité de la fin de cette septième génération et le retard de l’arrivée de la suivante pourraient permettre une transition entre la Volkswagen Golf VII et la VIII placée sous le signe des grands honneurs, grâce à la production de la version la plus puissante jamais fabriquée, couronnement de cette famille. Un bouquet final qui coïnciderait en outre avec le 45e anniversaire de la Volkswagen Golf

Une production qui pourrait intervenir avant la fin de cette même année 2019. Une hypothèse plus que cohérente si l’on considère que la huitième génération de la Volkswagen Golf sera retardée, ce qui permettrait à la compacte de référence de connaître, à travers cette génération, la Volkswagen Golf de série la plus puissante jamais construite.

Les raisons de croire à une Volkswagen Golf R Plus

Il convient de rappeler qu’il y a près de cinq ans, au Salon de Pékin 2014, a été présenté un prototype baptisé Volkswagen Golf R 400, une voiture spectaculaire qui, outre un kit esthétique et aérodynamique, reposait sur le bloc 2.0 TSI associé à la transmission intégrale et à la boîte DSG, et délivrait 400 CV répartis sur ses quatre roues. Cette voiture affichait un 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et une vitesse maximale limitée à 280 km/h.

Un prototype qui, depuis lors, sert d’argument pour croire à une version de série qui pourrait arriver cette année sous le nom de Volkswagen Golf R Plus.

Récemment, Volkswagen a eu la bonne idée de présenter un nouvel exemple de jusqu’où peut aller l’exclusivité autour de son icône. La Volkswagen Golf GTI TCR est une adaptation du modèle qui participe au Championnat du monde des voitures de tourisme, le WTCR, de la Volkswagen Golf GTI. Le grand attrait de cette version est qu’elle frôle les 300 CV, pour être exact 290 CV, que produit le moteur de deux litres et qu’elle transmet uniquement aux roues de l’essieu avant. Une Volkswagen Golf GTI TCR qui constitue l’étape préalable à la Volkswagen Golf R elle-même.

Volkswagen Golf R Plus : TSI ou TFSI ?

Dans un premier temps, il est possible que la nouvelle Volkswagen Golf R soit dotée de l’actuel bloc TSI, de deux litres et quatre cylindres, mais optimisé pour délivrer encore plus de puissance que celle qui en est aujourd’hui extraite.

Il est toutefois également possible que l’on ait recours au bloc TFSI de 2,5 litres et cinq cylindres du groupe, dont bénéficient certains modèles extrêmes, comme c’est le cas de la Audi RS3, une voiture capable de produire déjà 400 CV.

Ces deux options ont été envisagées, mais aucune n’a été confirmée par Volkswagen, ce qui laisse penser que le projet est bel et bien en cours.