Volvo Concept Recharge：Volvo 纯电动汽车的现在与未来

在一场涉及众多议题的重要技术研讨会上，从安全性到软件开发，Volvo 发布了这款引人关注的原型车Volvo Concept Recharge，它预示着Volvo 第二代纯电动汽车的面貌。

不妨回顾一下，Volvo 已经在市场上推出了首款纯电动汽车，即Volvo XC40 Recharge。在对纯电动 XC40 的试驾中，我们体验了这款瑞典 SUV 的出色表现，尽管它是一款电动化版本的车型，同款车型也提供燃油发动机版本，甚至还有插电式混合动力版本。

而未来的Volvo 车型将完全不配备内燃机，这使得它们可以采用平板式底盘平台，正如这款 Concept Recharge 所采用的那样。其优势显而易见，我们在其他从一开始就只为纯电池驱动而设计的 100% 纯电动汽车上已经看到了这一点。

专为 100% 纯电动而设计

例如，可以采用超长轴距和大尺寸车轮，并配合极短的前后悬。同时取消中央传动通道，从而提升车内居住空间。此外，电池位置低且平整，可以降低重心，从而改善动态表现。首款采用这一全新平台的Volvo 车型将是XC90 的接替者。

在此之前，Concept Recharge 原型车展示了Volvo 设计团队为未来车型线条所做的转变。在保留其标志性特征的同时，例如形似“雷神之锤”的大灯，空气动力学设计将更加突出。从尾部看，它也因相对垂直的造型（这在该品牌当前车型中并不常见）以及独特的灯组造型而一眼可辨识为Volvo 车型。而后门与前门反向开启且无中柱的车门概念要量产则更为困难。但请记住，这仅仅是一款原型车。

不过，车内极简主义的设计理念值得关注，它将延续到该品牌未来的车型中。可持续材料带来比以往更具北欧风格的设计，Volvo 正在研发的下一代信息娱乐系统也将为用户带来全新体验，而其在安全领域的创新也不会停步。车顶上特别配备的LiDAR 激光雷达传感器，将是该品牌未来车型的关键元素之一，以持续推进自动驾驶技术的发展。

续航与快充：目标为一次充电续航 1000 公里

Volvo 尚未公布 Concept Recharge 动力系统的技术参数，但在其技术研讨会上已明确表示，目标是研发电池单体技术，以实现更长续航和更短充电时间。这一目标将率先体现在未来的纯电动 XC90 上，以及同样将于 2025 年发布的纯电动 XC60 接替车型上。

目前，Volvo 已宣布短期内计划将其电池单体的能量密度提升至当前市场水平的 50%，这得益于其与 Northvolt 的合作。第二步则是实现 1000 Wh/l 的能量密度，从而能够宣布 1000 公里的实际续航里程。

在充电方面，新款 XC90 不仅充电更快，还将标配双向充电功能。这意味着Volvo 车主可以在电价最高时向电网供电，并在电价较低时为车辆充电。