保時捷718 Cayman正式發表，我們已經知道它的售價。

這家斯圖加特車廠推出了最親民跑車coupé的第四代車型，它首次以Porsche 718 Cayman之名問世，搭載四缸與渦輪增壓動力。

今年三月初，在日內瓦車展期間，Porsche發表了全新718 Boxster，這是其敞篷兄弟車型，與本文主角共用動力系統，並有相同的功率數據。

相較於前代，全新Porsche 718 Cayman的功率提升了25匹馬力，無論是標準版或名為S的高性能版本皆然。兩個版本的扭矩也因渦輪增壓而提升，使低轉速下的反應更為靈敏。但讓我們循序漸進地來看。

全新718 Cayman的動力系統採用一具2升四缸引擎，並置於中置位置。其最大功率達到300匹馬力，而380 Nm的強勁扭矩（前代為290 Nm）可從1,950至4,500 rpm區間提供。搭配PDK自動變速箱與Sport Chrono套件，它能在4.7秒內從0加速到100 km/h。此外，超車或在山路行駛時，幾乎不需要降檔。其極速可達275 km/h。依配備不同，官方認證的綜合油耗為每100公里7.4至6.9升汽油。二氧化碳排放量則為每公里168至158克。

另一方面，Porsche 718 Cayman S採用2.5升可變幾何渦輪（VGT）引擎。這款S版跑車的最大功率達到350匹馬力，其420 Nm的扭矩（比前代Cayman S多出50 Nm）可在1,900至4,500 rpm之間取得。0至100 km/h加速僅需4.2秒，極速則為285 km/h。與低功率版本相同，油耗因配備而異，官方認證綜合油耗為每100公里8.1至7.3升。二氧化碳排放量則介於每公里184至167克之間。

在底盤部分，這家斯圖加特車廠表示已為彈簧與穩定桿提供了更高的剛性，並同時改良了減震器。轉向系統的直接性提高了10%，後輪輪圈也寬了半吋，使過彎更快速且更有效率。在煞車方面，前軸煞車碟直徑為330毫米，後軸為299毫米。S版的四活塞煞車卡鉗直接源自911 Carrera，而煞車碟寬度則增加了6毫米。

對於要求更高的車主，提供了Sport Chrono套件與Porsche Torque Vectoring扭矩分配系統，以及主動式PSM懸吊系統（Porsche Active Suspension Management），可將車身高度降低：718 Cayman降低1公分，718 Cayman S降低2公分。Sport Chrono套件可透過Normal、Sport、Sport Plus及Individual等駕駛模式調整車輛反應。

這款德國coupé的外觀設計相較於前代Cayman有多處修改。它呈現出更具科技感與運動感的造型，前保險桿配有多個進氣口，車頭也更為銳利。全新設計的大燈標配雙氙氣燈與LED日行燈。車尾同樣經過重新設計，車身更寬、體態更飽滿，中段以亮黑色橫條搭配鍍鉻的Porsche字樣。最後，尾燈也採用全新造型。

車內配備十分科技化。標配Porsche Communication Management（PCM）系統以及150瓦的Plus音響套件，並支援智慧型手機連接。此外，選配可為PCM加裝USB連接埠、Apple CarPlay與Porsche Car Connect，包含語音控制導航、即時路況資訊及多款行動應用程式。

這是首次出現Cayman比其敞篷兄弟Boxster更便宜的情況。在911車系中也是如此，敞篷版本的售價略高於硬頂版本。718 Cayman在西班牙的售價為58,148歐元，而718 Cayman S的起始價則為72,040歐元。兩個版本現已開放預訂，但首批車輛要到9月24日才會抵達歐洲的品牌經銷商。

為了這款718 Cayman S多出的50匹馬力，多付約14,000歐元的差價是否值得？與人生中的大多數事情一樣，這取決於每位客戶的預算與喜好。

來源 | Porsche