Porsche 718 Cayman resmi olarak tanıtıldı ve fiyatını da öğrendik

Stuttgart’ın markası, en uygun fiyatlı coupé’sinin dördüncü neslini tanıtıyor. Bu model ilk kez Porsche 718 Cayman adını taşıyor ve dört silindirli ve turbo şarjlı bir motora sahip.

Geçen Mart ayının başında, Cenevre Otomobil Fuarı sırasında Porsche kasası açılır üst modeli 718 Boxster‘ı tanıtmıştı. Bu model, bu satırların kahramanıyla aynı motoru paylaşıyor ve tamamen aynı güç değerlerine sahip.

Önceki modeline kıyasla yeni Porsche 718 Cayman, hem standart versiyonda hem de S adını taşıyan daha performans odaklı versiyonda 25 beygir daha fazla güç üretiyor. Turbo sayesinde tork da her iki versiyonda artıyor ve düşük devirlerde daha güçlü bir tepki sunuyor. Ama önce detaylara bakalım.

Yeni 718 Cayman’ın mekanik kısmında merkezi konumlandırılmış, 2 litre hacimli dört silindirli bir motor bulunuyor. Gücü 300 beygir‘e ulaşıyor ve önceki modelin 290 Nm’lik torkuna karşılık 380 Nm‘lik cömert bir tork 1.950 ile 4.500 devir arasında kullanılabiliyor. PDK otomatik şanzıman ve Sport Chrono paketi ile 0’dan 100 km/s hıza 4,7 saniyede ulaşılabiliyor. Ayrıca dağ yollarında ya da sollama manevralarında vites düşürme ihtiyacını büyük ölçüde ortadan kaldırıyor. Maksimum hızı 275 km/s‘ye çıkıyor. Donanıma bağlı olarak 100 kilometrede ortalama 7,4 ile 6,9 litre benzin tüketimi onaylı. CO2 emisyonları kilometrede 168 ile 158 gram arasında.

Öte yandan Porsche 718 Cayman S, 2,5 litrelik ve değişken geometrili turbo (VGT) kullanan bir motora sahip. Bu S versiyonu 350 beygir‘e kadar güç sunarken, önceki Cayman S’in 50 Nm fazlasıyla birlikte 420 Nm‘lik torku 1.900 ile 4.500 devir arasında kullanılabiliyor. 0’dan 100 km/s hıza 4,2 saniyede ulaşılabiliyor ve maksimum hızı 285 km/s‘ye kadar çıkıyor. Düşük güçlü versiyonda olduğu gibi, tüketim donanıma göre değişiyor ve 100 kilometrede onaylı ortalama 8,1 ile 7,3 litre arasında. CO2 emisyonları ise kilometrede 184 ile 167 gram arasında.

Şasi kısmına gelince, Stuttgart’lı üretici yaylara ve stabilizatör çubuklarına daha yüksek sertlik kazandırdığını, ayrıca amortisörleri de yeniden ayarladığını belirtiyor. Direksiyon %10 daha doğrudan ve arka jantlar yarım inç daha geniş; bu sayede viraj geçişleri daha hızlı ve etkili olmalı. Frenler kısmında ön aksta disklerin çapı 330 milimetre, arkada ise 299 milimetre. S versiyonunda dört pistonlu fren kaliperleri doğrudan 911 Carrera’dan geliyor, diskler ise 6 milimetre daha geniş.

Daha meraklı sürücüler için Sport Chrono paketi ve Porsche Torque Vectoring ile birlikte PSM aktif süspansiyon (Porsche Active Suspension Management) seçenekleri mevcut. Bu sistem gövde yüksekliğini 718 Cayman’da 1 santimetre, 718 Cayman S’te ise 2 santimetre düşürüyor. Sport Chrono paketi, aracın tepkilerini Normal, Sport, Sport Plus ve Individual sürüş modları ile ayarlamaya olanak tanıyor.

Alman coupé’nin dış tasarımı önceki Cayman’a göre birkaç değişikliğe uğramış. Artık çok daha teknolojik ve sportif bir görünüme sahip; ön tarafta çok sayıda hava girişi ve daha sivri bir burun dikkat çekiyor. Yeniden tasarlanan farlar standart olarak bi-xenon aydınlatma ve LED gündüz farları içeriyor. Arka tarafta da yeni bir tasarım var; daha geniş ve hacimli bir görünüm, siyah parlak bir bandın üzerinde orta yükseklikte krom yazı ile öne çıkıyor. Son olarak arka stop lambaları da tamamen yeni.

Standart olarak çok teknolojik bir kabin sunuyor. Bunların arasında Porsche Communication Management (PCM) ve 150 watt’lık plus ses paketi bulunuyor. Buna akıllı telefon bağlantısı da ekleniyor. İsteğe bağlı olarak PCM’yi USB portu, Apple CarPlay ve Porsche Car Connect ile tamamlamak mümkün; sesli kontrollü navigasyon, gerçek zamanlı trafik bilgisi ve araç için birçok mobil uygulama bu paketle geliyor.

İlk kez Cayman, kasası açılır kardeşi Boxster’dan daha ucuz olacak. Aynı durum 911 serisinde de geçerli; burada kasası açılır versiyonlar, kapalı varyantlara göre biraz daha yüksek fiyatlı. Porsche 718 Cayman, İspanya’da 58.148 euro fiyatla satışa sunulacak, 718 Cayman S ise 72.040 euro‘dan başlayacak. Her iki versiyon için de şimdiden sipariş alınabiliyor, ancak ilk araçlar markanın Avrupa’daki bayilerine ancak gelecek 24 Eylül’de ulaşacak.

50 ekstra beygir sunan 718 Cayman S için yaklaşık 14.000 euroluk fark ödemeye değer mi? Hayatta olduğu gibi, bu her müşterinin bütçesine ve tercihlerine bağlı.

Kaynak: Porsche