2009年巴塞隆納車展：Infiniti

這個豪華品牌不想被忽視，在巴塞隆納車展上首次把其首款獨一無二的專屬混合動力車型帶到我國：Infiniti Essence。

展台被安排在一個角落，彷彿刻意不引人注目，但它並沒有如此。除了Essence概念車之外，另一項新品是G37 cabrio，其令人印象深刻的設計將於今年九月進入我國市場，旨在贏得富裕客戶的青睞，並滿足這一級別跑車可能有的各種需求。我們預先告訴您，所有細節都經過了充分研究，沒有任何遺漏。

但讓我們從概念車開始。依據新技術，為了滿足最挑剔客戶的所有需求，它配備了一套汽油與電力結合的混合動力系統，可達600 CV的功率。其創新之處在於兩套動力可以並聯工作，也可以單獨運行，前者通過power assist模式同時利用兩者的功率，後者則實現零排放。無論哪種情況，動力都只傳輸至後輪，從而確保行駛表現的一致性。

單獨來看，3.7升排量、雙渦輪增壓、V6汽油發動機輸出440 CV的功率，而名為3D發動機的電動機則借助安裝在後備箱內、能夠再生充電、始終保持電量充足的鋰電池，達到160 CV的功率。

若從設計來看，言語已無法形容。外部曲線與以駕駛者為中心的內飾設計融為一體，儀表恰到好處，不會過度佔用空間。無需用言語來說服，因為我們的眼睛以及相機，比經過精心組織的文字更能傳達這輛出色汽車的全部感受。

最後，一輛如此優雅又如此未來感的汽車，不可能缺少科技。憑藉將事故數量降至最低的承諾，這輛車在兩側、前部和後部配備了傳感器，能夠測量與其他障礙物的距離，從而避免碰撞，甚至在緊急狀態下自動啟動制動及其他安全系統。所謂的安全護盾覆蓋整個車廂，並與各種系統協同工作，包括Distance Control Assist（DCA）、Lane Departure Prevention（LDP）以及目前已有的系統。其中包括Side Collision Prevention（SCP）和Back-up Collision Prevention（BCP）。

是時候從Essence之夢中醒來，深入了解這款已成為現實的街道用車了。G37 cabrio採用與Nissan 370Z相同的V6發動機，排量3.7升，功率320 CV，可配六速手動或七速半自動變速箱，方向盤上配有鎂合金撥片。

毫無疑問，這個豪華品牌名副其實，因為這款加入其產品線的第五款車型擁有多項獨家細節。它可在硬頂跑車與敞篷車之間轉換，採用三段式硬頂，配備後視攝像頭，還有獨家的車身選項，以及集成於車門中並由Bose專門設計的揚聲器與頭枕，這些都是不可忽視的亮點。