Salone dell'Automobile di Barcellona 2009: Infiniti

Il marchio di lusso Nissan non voleva passare inosservato al Salone di Barcellona e ha portato per la prima volta nel nostro paese il suo primo modello ibrido, unico ed esclusivo: l’Infiniti Essence.

Lo stand era allestito in un angolo, quasi per passare inosservati, ma non è stato così. Oltre alla concept Essence, l’altra novità era la G37 cabrio, con un design impressionante che arriverà nel nostro paese a settembre di quest’anno con l’obiettivo di conquistare i più facoltosi e soddisfare tutte le esigenze che una sportiva di questo livello può avere. Anticipiamo che tutti i dettagli sono stati studiati con cura e nessuno è stato trascurato.

Ma cominciamo con la concept car. In linea con le nuove tecnologie e per soddisfare tutte le esigenze dei più esigenti, dispone di un motore ibrido, a benzina ed elettrico, che raggiunge i 600 CV di potenza. L’innovazione sta nel fatto che i motori possono funzionare in parallelo o separatamente, sfruttando la potenza di entrambi nel primo caso grazie alla modalità power assist e ottenendo emissioni zero nel secondo. In ogni caso, il motore trasferisce la potenza solo alle ruote posteriori, garantendo un comportamento omogeneo.

Separatamente, il motore a benzina, con cilindrata di 3,7 litri, 2 turbocompressori e 6 cilindri a V, eroga 440 CV di potenza, mentre quello elettrico, chiamato motore 3D, raggiunge i 160 CV grazie a una batteria al litio installata nel bagagliaio, in grado di rigenerarsi, così da restare sempre carica.

Quanto al design, semplicemente le parole non bastano. Le curve esterne si fondono con un interno incentrato sul conducente, con gli strumenti essenziali senza sovraccaricare lo spazio. Non c’è bisogno di convincere con le parole, perché i nostri occhi e quelli della nostra telecamera sapranno trasmettere meglio tutte le sensazioni di questa grande vettura di quanto potrebbero fare parole ben concatenate.

Infine, con un’auto così elegante e futuristica, non poteva mancare la tecnologia. Con l’impegno a ridurre al massimo il numero di incidenti, questo veicolo è dotato di sensori sulle fiancate, nella parte anteriore e posteriore, che permettono di misurare la distanza da un altro ostacolo, evitando così la collisione, e possono persino attivare in caso di emergenza sia i freni sia altri sistemi di sicurezza. Il cosiddetto scudo di sicurezza si estende a tutto l’abitacolo e funziona insieme ai diversi sistemi Distance Control Assist (DCA), Lane Departure Prevention (LDP) e a quelli oggi disponibili. Uno è il Side Collision Prevention (SCP) e Back-up Collision Prevention (BCP).

È arrivato il momento di svegliarsi dal sogno Essence e conoscere più a fondo un’auto stradale che è già realtà. La G37 cabrio monta lo stesso motore V6 della Nissan 370Z, con 3,7 litri e 320 CV di potenza, con cambio manuale a 6 marce o semiautomatico a 7 con palette al volante in magnesio.

È chiaro che questo marchio di lusso è all’altezza del suo appellativo, perché questo quinto modello della gamma offre diversi dettagli esclusivi. La possibilità di trasformarsi da coupé a cabrio con tetto rigido in tre elementi, la telecamera per la visione posteriore, nonché le opzioni esclusive di carrozzeria, o gli altoparlanti integrati nelle portiere e poggiatesta progettati appositamente dal marchio Bose, sono alcuni esempi che non si possono trascurare.