Autosalon van Barcelona 2009: Infiniti

Het luxemerk Nissan wilde niet onopgemerkt blijven op de autobeurs van Barcelona en bracht voor het eerst naar ons land zijn eerste hybride model, uniek en exclusief: de Infiniti Essence.

De stand stond in een hoekje, alsof hij niet opgemerkt wilde worden, maar dat lukte niet. Naast de concept Essence was de andere nieuwigheid de G37 cabrio met een indrukwekkend ontwerp dat in september van dit jaar in ons land op de markt komt, met als doel de meest vermogende kopers te veroveren en te voldoen aan alle wensen die men van een sportwagen van dit niveau kan hebben. We kunnen alvast meegeven dat alle details minutieus zijn uitgewerkt en dat niets over het hoofd is gezien.

Maar laten we beginnen met de concept car. In lijn met de nieuwste technologieën en om aan alle eisen van de meest veeleisende klanten te voldoen, beschikt hij over een hybride motor, benzine en elektrisch, die een vermogen van 600 CV bereikt. De innovatie zit in het feit dat de motoren parallel of afzonderlijk kunnen werken. In het eerste geval wordt het vermogen van beide gecombineerd dankzij de power assist-modus, en in het tweede geval zijn de uitstoot §h21Nissanh22§ . In beide gevallen levert de motor het vermogen enkel aan de achterwielen, wat zorgt voor een homogeen rijgedrag.

Afzonderlijk levert de benzinemotor, met een cilinderinhoud van 3,7 liter, 2 turbocompressoren en 6 cilinders in V, een vermogen van 440 CV, terwijl de elektrische motor, de zogenaamde 3D-motor, 160 CV bereikt dankzij een lithiumbatterij in de kofferbak die zichzelf kan opladen, waardoor deze altijd geladen blijft.

Als we naar het ontwerp kijken, schieten de woorden tekort. De buitenlijnen vloeien over in het interieur, dat op de bestuurder is gericht, met instrumenten die precies op hun plaats zitten zonder de ruimte te overladen. Er is geen overtuigen met woorden nodig, want onze ogen, en die van onze camera, kunnen de sensaties van deze grote auto beter overbrengen dan welke woorden ook, hoe correct aaneengeregen.

Tot slot mocht bij een auto die zo elegant en futuristisch is de technologie niet ontbreken. Met de belofte het aantal ongevallen zoveel mogelijk terug te dringen, is dit voertuig uitgerust met sensoren aan de zijkanten, voor- en achterkant, die de afstand tot een ander obstakel meten en zo een botsing voorkomen. In noodsituaties kunnen zelfs de remmen en andere veiligheidssystemen worden geactiveerd. Het zogenaamde veiligheidsschild strekt zich uit over de hele cabine en werkt samen met de verschillende systemen Distance Control Assist (DCA), Lane Departure Prevention (LDP) en de systemen die vandaag al beschikbaar zijn. Eén daarvan is de Side Collision Prevention (SCP) en Back-up Collision Prevention (BCP).

Het is tijd om wakker te worden uit de Essence-droom en een straatauto die al werkelijkheid is beter te leren kennen. De G37 cabrio heeft dezelfde V6-motor als de Nissan 370Z, met 3,7 liter en 320 CV vermogen, met een handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen of een semi-automaat met 7 versnellingen en magnesium schakelpeddels aan het stuur.

Het is duidelijk dat dit luxemerk zijn naam eer aandoet, want dit vijfde model in de gamma heeft verschillende exclusieve details. De mogelijkheid om van coupé naar cabrio om te bouwen met het driedelige harde dak, de achteruitrijcamera, de exclusieve carrosserie-opties, en de luidsprekers in de deuren en hoofdsteunen die speciaal door Bose zijn ontworpen zijn enkele voorbeelden die niet over het hoofd gezien mogen worden.