Salon Samochodowy w Barcelonie 2009: Infiniti

Marka luksusowa Nissan nie chciała pozostać niezauważona na Salonie w Barcelonie i po raz pierwszy przywiozła do naszego kraju swój pierwszy model hybrydowy, jedyny w swoim rodzaju i ekskluzywny: Infiniti Essence.

Stoisko było umiejscowione w kącie, jakby po to, by pozostać niezauważonym, ale tak się nie stało. Oprócz koncepcji Essence inną nowością był G37 cabrio o imponującym wzornictwie, który trafi do naszego kraju we wrześniu tego roku z zamiarem zdobycia serc najbogatszych i zaspokojenia wszystkich potrzeb, jakie może mieć sportowy samochód tej klasy. Już teraz zdradzamy, że wszystkie szczegóły zostały starannie przemyślane i żaden z nich nie został pominięty.

Zacznijmy jednak od concept car. Zgodnie z nowymi technologiami i aby sprostać wszystkim potrzebom najbardziej wymagających, wyposażono go w silnik hybrydowy, benzynowo-elektryczny, rozwijający 600 CV mocy. Innowacja polega na tym, że silniki mogą pracować równolegle lub niezależnie, wykorzystując moc obu w pierwszym przypadku dzięki trybowi power assist, a w drugim osiągając zerową emisję. W każdym z tych przypadków moc przenoszona jest wyłącznie na tylne koła, co zapewnia jednorodne zachowanie pojazdu.

Osobno silnik benzynowy o pojemności 3,7 litra, z 2 turbosprężarkami i 6 cylindrami w układzie V, daje 440 CV mocy, natomiast silnik elektryczny, zwany silnikiem 3D, osiąga 160 CV dzięki bateriom litowym zamontowanym w bagażniku, które potrafią się regenerować, dzięki czemu zawsze są naładowane.

Jeśli chodzi o wzornictwo, po prostu brakuje słów. Zewnętrzne linie stapiają się z wnętrzem zaprojektowanym z myślą o kierowcy, z przyrządami rozmieszczonymi tak, by nie przeciążać przestrzeni. Nie ma potrzeby przekonywać słowami, ponieważ nasze oczy i obiektyw naszej kamery potrafią lepiej przekazać wszystkie wrażenia z tego wspaniałego samochodu niż najlepiej dobrane słowa.

Wreszcie, w tak eleganckim i futurystycznym samochodzie nie mogło zabraknąć technologii. Z zobowiązaniem do jak największego ograniczenia liczby wypadków pojazd wyposażono w czujniki na bokach, z przodu i z tyłu, które mierzą odległość od innej przeszkody, pozwalając jej uniknąć, a w sytuacji awaryjnej mogą uruchomić zarówno hamulce, jak i inne systemy bezpieczeństwa. Tak zwana tarcza bezpieczeństwa obejmuje całą kabinę i współpracuje z różnymi systemami: Distance Control Assist (DCA), Lane Departure Prevention (LDP) oraz tymi, które są obecnie dostępne. Jednym z nich jest Side Collision Prevention (SCP) oraz Back-up Collision Prevention (BCP).

Nadszedł czas, by przebudzić się ze snu Essence i bliżej poznać samochód drogowy, który już stał się rzeczywistością. G37 cabrio ma ten sam silnik V6 co Nissan 370Z, o pojemności 3,7 litra i mocy 320 CV, z manualną skrzynią biegów o 6 przełożeniach lub półautomatyczną o 7 przełożeniach z magnezowymi łopatkami zmiany biegów na kierownicy.

Nie ulega wątpliwości, że marka luksusowa w pełni zasługuje na swoje określenie, ponieważ ten piąty model, który dołącza do jej oferty, posiada kilka ekskluzywnych rozwiązań. Możliwość przekształcenia z coupé w cabrio dzięki sztywnemu dachowi z trzech elementów, kamera cofania, a także ekskluzywne opcje nadwozia czy głośniki zintegrowane w drzwiach oraz zagłówki specjalnie zaprojektowane przez markę Bose to tylko niektóre przykłady, których nie można pominąć.