Zoox amplía su área de servicio en Las Vegas y San Francisco

Zoox, la filial de Amazon de vehículos autónomos para el transporte de pasajeros, está realizando una importante ampliación del área de servicio de sus robotaxis en las ciudades estadounidenses de Las Vegas y San Francisco, los dos primeros mercados en los que se encuentra operativa. La compañía planea además comenzar a ofrecer su servicio de robotaxis en dos ciudades más, Miami y Austin.

Zoox pretende, de este modo, consolidarse como uno de los principales operadores de robotaxis en Estados Unidos, junto a Waymo y la propuesta de Tesla. La compañía cuenta, no obstante, con un factor diferencial importante respecto a sus competidores directos, y es que a día de hoy es el único operador cuyos robotaxis no son vehículos convencionales adaptados para la conducción autónoma, y éstos han sido desarrollados desde sus origines sin volante ni pedales.

Desde septiembre de 2025, Zoox ofrece viajes sin conductor en Las Vegas, y en noviembre de ese mismo año comenzó a operar también en San Francisco. Poco más de seis meses después desde el inicio de operaciones en Las Vegas, la compañía acaba de anunciar ahora una importante ampliación del área de servicio en ambas ciudades.

Más lugares a los que llegar con el servicio de Zoox

En Las Vegas, se ha más que duplicado la área operativa, incorporando el Centro de Convenciones y la mayoría de los grandes hoteles del Strip. Además, pronto se podrán realizar también trayectos para asistir a eventos en el Sphere y el T-Mobile Arena. Las pruebas iniciales en estos nuevos puntos se realizarán con empleados de la compañía, y el servicio público se abrirá progresivamente a lo largo de esta primavera. También se están preparando las conexiones con el Aeropuerto Internacional Harry Reid, aunque por el momento el servicio funciona únicamente mediante zonas fijas de recogida y entrega.

En San Francisco, por otro lado, la ampliación del área de servicio es aún más ambiciosa. La zona operativa se multiplicará por cuatro a partir de esta primavera, llegando a barrios como Marina, North Beach, Chinatown, Pacific Heights y la zona del Embarcadero. Hasta ahora, la cobertura era tan reducida que la compañía mantenía una lista de espera, pero con esta ampliación podrá atender a muchos más usuarios.

Paralelamente, Zoox planea iniciar su servicio en Austin y Miami. En ambas ciudades, la compañía ya cuenta con una flota de prueba formada por unidades adaptadas del Toyota Highlander, equipadas con sensores en el techo y los laterales. Estos vehículos, que siempre circulan con un conductor de seguridad, sirven para mapear las calles, entrenar la inteligencia artificial con el tráfico local y acumular millones de kilómetros que demuestren la seguridad del sistema.

Paso a paso

En una primera fase, los robotaxis en Austin y Miami estarán disponibles solo para empleados de Zoox, incluyendo familiares y amigos. Posteriormente, se ampliará la zona de operación y se abrirá una lista de espera para clientes. Los primeros usuarios externos, denominados Zoox Explorers, participarán en un programa piloto.

Señalar, por último, que Zoox anunció también recientemente una alianza con Uber, que hará posible que a partir de este verano se puedan reservar los robotaxis de la compañía que operan en Las Vegas mediante la aplicación para dispositivos móviles de Uber. Adicionalmente, Zoox planea también llevar su servicio de robotaxis a Los Ángeles a mediados de 2027.