12 junio 2017 Gama / versiones, Todoterrenos / SUV

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Los modelos de cualquier marca van actualizando de manera continua sus equipamientos tecnológicos, dotando el interior de mayor comodidad y con una buena presencia de elementos más confortables y sobre todo, mejorando la seguridad. Pero es la parte visible, la que está a la vista y que podemos comprobar sin problemas. Pero por debajo de la piel de cada uno de esos coches hay elementos más importantes y necesarios. Sí, me refiero a los motores, que aunque no somos tan conscientes, reciben mejoras y utilizan más la última tecnología para incrementar su eficiencia.

En el caso del Range Rover Evoque, compartirá con el Land Rover Discovery Sport un motor diésel, aunque el primero disfrutará además de dos motores de gasolina que reforzará la oferta que está disponible en el mercado.

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Los dos motores de gasolina que equipará el Range Rover Evoque, son dos versiones del Si4, una de 177kW (240 CV) y otra, superior, de 213 kW (290 CV). El motor diésel Ingenium Sd4 de 177 Kw, que equivale a una potencia de 290 CV y equipará tanto a este modelo como al Land Rover Discovery Sport, ofreciendo un tope de gama que resultará muy atractivo para ambos.

Con la incorporación del motor Si4 de 290 CV llega la versión más potente del Range Rover Evoque, que además ofrecerá un envoltorio más aerodinámico y deportivo en la versión en la que se incluirá. ESte motor, al igual que la versión con menor potencia, ha salido de la factoria Engine Manufacturing Centre, en Wolverhampton. Este centro ha sido posible gracias a una inversión de 1.000 millones de libras, y todos los motores que surgen de ella han sido diseñados y desarrollados en Reino Unido.

En lo que respecta al Range Rover Evoque, el motor Si4 de 240 CV puede combinarse con todos los tipos de carrocería existentes y es un 15 % más eficiente que el motor GTDi anterior. Este propulsor proporciona unas cifras de consumo de 7,3 litros cada 100 km, con unas emisiones de 165 g/km, mientras que la versión de 290 CV registra un consumo ligeramente superior. En este modelo también hay disponible un motor diésel eCapability de tracción delantera y 110 kW (150 CV), con un consumo de 4,2 litros cada 100 km, sensibemente inferior.

Versión
Motorización
Emisiones
Precio
Pure
AJ200D eD4 150CV 2WD Man
123 g/km
36.400 Euros

SE
AJ200D eD4 150CV 2WD Man
123 g7km
41.050 Euros
HSE
AJ200D eD4 150CV 2WD Man
123 g/km
47.100 Euros
HSE LUXURY
AJ200D eD4 150CV 2WD Man
123 g/km
53.600 Euros
PURE
AJ200D Td4 150CV 4WD Man
134 g/km
39.050 Euros
SE
AJ200D Td4 150CV 4WD Man
134 g/km
43.900 Euros
HSE
AJ200D Td4 150CV 4WD Man
134 g/km
49.850 Euros
HSE LUXURY
AJ200D Td4 150CV 4WD Man
134 g/km
56.350 Euros

S
AJ200D Td4 180CV 4WD Man
134 g/km
41.400 Euros
SE
AJ200D Td4 180CV 4WD Man
134 g/km
46.250 Euros
HSE
AJ200D Td4 180CV 4WD Man
134 g/km
52.200 Euros
HSE LUXURY
AJ200D Td4 180CV 4WD Man
134 g/km
58.700 Euros
SE
AJ200D Sd4 240CV 4WD Auto
169 g/km
56.650 Euros
HSE
AJ200D Sd4 240CV 4WD Auto
169 g/km
62.750 Euros
HSE LUXURY
AJ200D Sd4 240CV 4WD Auto
169 g/km
69.450 Euros


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