أفضل 5 سيارات دفع رباعي صينية بمحرك بنزين من حيث التجهيزات مقابل السعر في عام 2026

تغيّرت خريطة سيارات الدفع الرباعي في إسبانيا خلال ثلاث سنوات أكثر مما تغيّرت خلال العقدين السابقين. لم يعد المصنّعون الصينيون مجرد وعد: فهم موجودون في قوائم التسجيلات، وفي وكالات الأحياء، والأهم من ذلك، في حديث كل مشترٍ يريد سيارة دفع رباعي مجهزة جيداً دون تجاوز حاجز الـ30.000 يورو النفسي. ورغم الضجيج الإعلامي حول الكهربة، لا يزال البنزين هو نوع الدفع الذي يشتريه غالبية السوق الإسباني.

يستثني هذا الترتيب عمداً شركة BYD. ففي رأينا، تقلّصت الميزة التنافسية التي كانت تتمتع بها العلامة قبل بضع سنوات في معادلة الجودة مقابل السعر مع دخول مصنّعين أوروبيين وآسيويين جدد إلى فئة الدفع الرباعي، كما أن عرضها الحالي يتركز على أنواع الدفع الكهربائية، لا على البنزين الخالص، وهو محور هذا المقال. بعد هذا التوضيح، نبدأ بالطرازات الخمسة التي تدخل الترتيب.

كيف اخترنا: المعيار التحريري لـ Highmotor

لا يكفي النظر إلى سعر الانطلاق. فقد تكون سيارة الدفع الرباعي المجهزة جيداً بسعر 22.000 يورو مجرد خدعة تسويقية إذا تبيّن أن لون الميتاليك وحزمة أنظمة مساعدة السائق الأساسية ترفعان السعر إلى 26.000 يورو. ويرتكز معيارنا على أربعة متغيرات: التجهيزات القياسية الفعلية (مكيف الهواء، والشاشة، والكاميرا، والمقاعد، والإضاءة)، والتكنولوجيا المدمجة، وحزمة أنظمة مساعدة السائق المتضمنة دون تكلفة إضافية، والضمان التجاري، وأخيراً سعر البيع للجمهور لأدنى تجهيزة متوفرة للبيع في إسبانيا.

ومن المهم أن نضع في الاعتبار أننا نتحدث عن أفضل سيارات الدفع الرباعي الصينية بمحرك بنزين لعام 2026 من منظور القيمة، لا من منظور الأداء الرياضي أو الرقي الفاخر. فلا يطمح أي من الطرازات الخمسة إلى منافسة Cupra Formentor في الديناميكية أو Mazda CX-5 في الإحساس بالقيادة. إنها تتنافس في مجال آخر، مجال “التجهيزات مقابل اليورو”، وتفوز فيه بفارق واضح.

1. MG ZS — ابتداءً من 17.990 €

تُعدّ MG ZS بالنسبة للكثيرين البوابة الأولى إلى سيارات الدفع الرباعي الصينية في إسبانيا. وهي كذلك في عام 2026، مع تحديث جمالي يناسبها ومحرك 1.5 بتنفس طبيعي لا يفوز بالجوائز لكنه يؤدي المطلوب. ما يلفت الانتباه هو العلاقة بين التجهيزات والسعر: شاشة مركزية بقياس 12.3 بوصة، ومكيف هواء، وكاميرا ركن، وستة وسائد هوائية، وحزمة MG Pilot التي تضم الكبح الذاتي، ومثبت السرعة التكيفي، وتنبيه تغيير المسار كمعدات قياسية في كامل تقريباً من الفئة. ضمان لمدة 7 سنوات، وهو ليس تفصيلاً صغيراً عند شراء سيارة من علامة شابة في تصور المشتري.

هل هي أفضل سيارة دفع رباعي يمكن شراؤها بحوالي 20.000 يورو؟ من حيث الديناميكية، لا. أما من حيث التجهيزات مقابل اليورو، فيصعب إيجاد منافس مباشر لها.

2. Omoda 5 — ابتداءً من 23.190 €

تلعب Omoda 5 ورقة أخرى: ورقة التصميم. فواجهتها الأمامية دون شبكة تقليدية، ومصابيحها الحادة، وخط سقفها المنحدر تضعها في مستوى جمالي لا يضاهيه منافسوها المباشرون. في الداخل، شاشتان بقياس 10.25 بوصة متصلتان تحت زجاج واحد، ومقاعد من الجلد الاصطناعي في التجهيزات المتوسطة، وسقف بانورامي اختياري، وتجهيزة كاملة من أنظمة مساعدة السائق (كبح ذاتي مع كشف المشاة، والحفاظ النشط على المسار، والمساعدة في تغيير المسار).

محرك 1.5 توربو بقدرة 145 حصاناً مع ناقل CVT مناسب في المدينة وصادق على الطريق السريع، لكن ناقل الحركة لم يقنعني تماماً عندما يُطلب منه الحيوية، إذ يرتفع عدد لفات المحرك قبل أن تستجيب السيارة. بالنسبة للاستخدام المقصود، يكفي ذلك تماماً. وهذه المواجهة المباشرة مع MG ZS توضح بدقة الفروق الحقيقية بين الاثنتين.

3. Jaecoo 7 — ابتداءً من 26.590 €

ربما تكون Jaecoo 7 أكثر طرازات هذه القائمة طموحاً من حيث انطباع المنتج. لغة تصميم رسمية تقترب من Range Rover Velar في النسب، ومقابض أبواب مدمجة، وداخل بشاشة عمودية بقياس 14.8 بوصة، ومواد تُحسّ بأنها أرقى درجة من متوسط الفئة الصينية. تركب النسخة البنزينية محرك 1.6 توربو بقدرة 145 حصاناً مع ناقل DCT بسبع سرعات، وهو أكثر استجابة من ناقل CVT في Omoda عندما يُطلب منه التسارع.

تشمل المعدات القياسية: مكيف ثنائي المناطق، وكاميرا 540 درجة، وثمانية مكبرات صوت Sony في التجهيزات المتوسطة، وأنظمة مساعدة كاملة، وسقفاً بانورامياً كهربائياً في التجهيزة العليا. وتتعمق مراجعتنا التفصيلية لـ Jaecoo 7 في حجة المنتج.

4. Ebro s700 — ابتداءً من 29.505 €

تحمل إعادة إحياء علامة Ebro عبر التجميع في المصنع القديم لشركة Nissan في برشلونة مكوناً عاطفياً واستراتيجياً مثيراً للاهتمام. فـ s700 سيارة دفع رباعي من فئة C بأبعاد كبيرة (4.72 متر)، وصندوق أمتعة يتجاوز 550 لتراً، وشاشة مركزية بقياس 12.8 بوصة، وشاحن لاسلكي، وأنظمة مساعدة من المستوى الثاني، وقائمة تجهيزات قياسية واسعة بالنسبة لسعر الانطلاق. محرك 1.5 توربو مع ناقل أوتوماتيكي بقابضين.

لكن شبكة البيع ما زالت محدودة، ولا يزال من المبكر معرفة أداء خدمة ما بعد البيع على المدى المتوسط. أما المنتج، من حيث المبدأ، فله حجج قوية.

5. DFSK 600 — ابتداءً من 24.995 €

يختتم الترتيب طراز أقل شهرة لكنه يمتلك حجة قوية في الجزء السفلي من الفئة: DFSK 600. سبعة مقاعد، وطول 4.68 متر، ومحرك 1.5 توربو بقدرة 184 حصاناً، وناقل CVT، وقائمة تجهيزات تشمل شاشة بقياس 12.3 بوصة، وسقفاً بانورامياً، وستة وسائد هوائية، وكاميرا 360 درجة، ومكيفاً ثنائي المناطق حتى في التجهيزة الأساسية. عملياً، هي سيارة الدفع الرباعي الصينية بمحرك بنزين التي تقدم أكبر قدر من الهيكل والتجهيزات مقابل اليورو، وإن كان الصقل الصوتي وأريحية أدوات التحكم أقل درجة من Omoda أو Jaecoo.

جدول المقارنة: تقييم Highmotor التحريري

الحكم: أيها يستحق أكثر؟

يعتمد ذلك على الملف الشخصي. إذا كان المعيار هو السعر الأدنى للدخول والضمان الطويل، فلا تزال MG ZS لا تُقهر. وإذا كان المطلوب أفضل توازن بين التصميم والمنتج وانطباع الجودة، فإن Jaecoo 7 هي المرجع الحالي للمجموعة، وهي فعلاً تتصدر تقييمنا. أما Omoda 5 فهي الخيار التصميمي الأكثر جرأة، وتتنافس كل من Ebro s700 وDFSK 600 في فئة أقصى قدر من الهيكل مقابل اليورو.

خلاصة أخيرة: لم تعد مقارنة سيارات الدفع الرباعي الصينية بمحرك بنزين لعام 2026 تُحسم بالنظر إلى من هو الأرخص. بل تُحسم بالنظر إلى من يقدم أكثر سيارة بعد توقيع الخصم وإضافة التجهيزات الفعلية. وهنا تملك الطرازات الخمسة في هذه القائمة حججاً لا تستطيع الصناعة الأوروبية دائماً مجاراتها دون الصعود إلى فئة أعلى.

الأسئلة الشائعة

ما هي سيارة الدفع الرباعي الصينية بمحرك بنزين التي تقدم أفضل علاقة جودة بالسعر في إسبانيا لعام 2026؟
وفقاً لمعيارنا التحريري، فإن Jaecoo 7 هي الأفضل في الجمع بين التجهيزات وانطباع الجودة والتكنولوجيا. أما للميزانيات الأضيق، فإن MG ZS هي الخيار الأكثر كفاءة مقابل اليورو.

هل تحصل سيارات الدفع الرباعي الصينية بمحرك بنزين على ملصق Cero أو ECO؟
لا. فبما أنها بنزين خالص دون هجين، فإن جميع الطرازات المحللة تحمل ملصق C الصادر عن DGT. وللحصول على ملصق ECO يجب الاتجاه إلى النسخ الهجينة أو الهجينة القابلة للشحن من العلامات نفسها.

ما الضمان الذي تقدمه العلامات الصينية في إسبانيا؟
يختلف الأمر حسب العلامة. تقدم MG ضماناً لمدة 7 سنوات، وتقدم Omoda وJaecoo ضماناً لمدة 7 سنوات على المركبة (وفق شروط)، وتقدم Ebro وDFSK ما بين 5 و7 سنوات حسب التجهيزة. ومن المستحسن مراجعة الحد الأقصى للكيلومترات المشمولة في كل حالة.

هل يمكن الاستفادة من خطة Auto+ عند شراء سيارة دفع رباعي صينية بمحرك بنزين؟
خطة Auto+ موجهة إلى المركبات الكهربائية ومنخفضة الانبعاثات، لذا لا تستفيد طرازات البنزين الخالص في هذا الترتيب من الدعم. وللاطلاع على المبالغ السارية والشروط المحددة، يُنصح بمراجعة الموقع الرسمي للخطة.

المواصفات الفنية للسيارات الواردة في هذا المقال

كروس أوفرCUPRA Formentor17 نسخة · ابتداءً من 39,062 €

طرق وعرةMazda CX-57 نسخة · ابتداءً من 35,200 €

كروس أوفرEBRO s7006 نسخة · ابتداءً من 29,990 €

كروس أوفرMG ZS5 نسخة · ابتداءً من 20,840 €