أقوى SUV من Porsche يصل إلى 739 حصانًا... ويحمل ملصق الانبعاثات الصفري "CERO" من DGT!

بعد عرض Porsche Cayenne الجديد في أوائل عام 2023، انضمت إلى الفئة الآن نسخة Turbo E-Hybrid، التي تُعد بقوتها البالغة 739 حصانًا أقوى Cayenne في تاريخ الطراز. ولتحقيق ذلك، قامت Porsche بتحديث نظام الدفع الهجين القابل للشحن، الذي يستخدم محرك V8 ثنائي التوربو سعته 4 لترات بقوة 599 حصانًا، مقترنًا بمحرك كهربائي بقوة 176 حصانًا.

ينتج هذا المزيج عزم دوران أقصى قدره 950 نيوتن متر، ويتيح لـ Cayenne Turbo الهجين التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.7 ثانية فقط وبلوغ سرعة قصوى قدرها 295 كم/س معتمدة رسميًا. غير أن القوة والأداء ليسا التحسينين الوحيدين اللذين يقدمهما النظام الهجين الجديد: فالبطارية الأكبر سعة، بقدرة 25.9 كيلوواط ساعة، تتيح الآن مدى قيادة في الوضع الكهربائي يصل إلى 82 كم. كما أن شاحن الطاقة الجديد المدمج بقدرة 11 كيلوواط يقلل زمن الشحن إلى أقل من ساعتين ونصف. وبحكم كونه هجينًا قابلًا للشحن، يحصل Cayenne Turbo E-Hybrid على ملصق الانبعاثات الصفرية CERO من DGT.

حزمة GT لـ Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid

لهذا الطراز الجديد، أجرت Porsche ضبطًا خاصًا لـ نظم التعليق وأنظمة التحكم المختلفة. فعلى سبيل المثال، أصبح الهيكل أخفض بمقدار 10 ملم، وعُدّل ميلان المحور الأمامي، واستُخدمت إطارات أعرض. لكن من يبحث عن أقصى درجات الرياضية سيتعين عليه بالتأكيد أن “يدفع الثمن” ويركب حزمة GT. وتشمل هذه الحزمة، إلى جانب عناصر تجميلية خاصة، فرامل خزفية، سقفًا من ألياف الكربون ومخارج عادم من التيتانيوم، مما يتيح خفض التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة بمقدار عُشر ثانية، إضافة إلى رفع حد السرعة القصوى إلى 305 كم/ساعة.

تأتي جميع نسخ Cayenne Turbo E-Hybrid بشكل قياسي مع نظام التعليق الهوائي التكيفي الجديد من Porsche ونظام Porsche Torque Vectoring Plus، وكذلك بجنوط GT Design مقاس 22 بوصة. أما Porsche Dynamic Chasis Control ونظام توجيه العجلات الأربع فهما ضمن قائمة الخيارات، إلى جانب إطارات عالية الأداء.

يبدأ سعر Cayenne Turbo E-Hybrid الجديد في السوق الإسبانية من 204,409 يورو للنسخة ذات الهيكل SUV، ومن 207,918 يورو للهيكل الكوبيه. ومع حزمة GT، يصل سعر الكوبيه إلى 241,801 يورو.

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid – معرض الصور