إذا كانت لديك أي شكوك حول إصدارات Porsche 911، فإن هذا الفيديو يشرح لك كل واحد منها في أقل من 5 دقائق

عندما يكون طراز مثل Porsche 911 قد ترك بصمته في تاريخ المحركات منذ زمن طويل، فإنه يُنتج العديد من الإصدارات والنسخ، والتي قد تسبب بعض الالتباس. وقد قررت شركة شتوتغارت، إدراكاً منها لهذه المعضلة، إعداد هذا الفيديو التوضيحي بهدف حسم الشكوك التي قد تثيرها التجهيزات والمحركات المختلفة لسيارتها الرياضية المميزة نهائياً. وبهذا المنطلق، سنتمكن من الاطلاع على خصائص Porsche 911 الأكثر “تواضعاً”، وصولاً إلى الأكثر جذرية حتى اليوم، وهو ما سيتيح لنا معرفة أدق التفاصيل لكل واحدة من طرازات 911 الموجودة حالياً.

لقد شهدت Porsche 911 تطوراً كبيراً منذ بداياتها في عام 1964، ولكن، رغم التغييرات الجوهرية التي نلاحظها في الأجيال الأحدث، فإنها تظل سيارة وفية لمبادئها. فمحرك الست أسطوانات، وتصميمها الأيقوني، وتشكيلة المقاعد 2+2 كانت دائماً علامات مميزة في جميع إصدارات الـ 911 التي ظهرت.

تتوفر حالياً ثلاثة إصدارات ضمن Porsche 911، وهي Carrera وTurbo وGT3، وتُعد الأولى منها نقطة الدخول إلى السيارة الرياضية الألمانية. وقد أُخذ هذا اللقب مباشرة من إحدى أشهر سيارات السباق في تاريخ العلامة، وهي Porsche Carrera التي شاركت في سباق بانامericana، ولكنها مع مرور الوقت اكتسبت تسميات مختلفة.

ضمن عائلة Carrera من 911 نجد إصدارات متعددة تنطلق من القاعدة نفسها، وتختلف أساساً في قوتها ومستوى تجهيزاتها. في البداية نجد Carrera الأساسية، وهي إصدار يمكن أن يرتبط أيضاً بهيكل القابلة للتحويل، ثم تأتي بعدها Carrera S. ويمكن لكلا الإصدارين أن يحملا الرقم 4 في مؤخرة السيارة، وهو مؤشر على أنها سيارة 911 ذات دفع رباعي.

وإذا أردنا الذهاب أبعد من تسمية S، يمكننا اختيار GTS، وهو إصدار ضمن السيارة الرياضية Porsche قادر على تقديم تجربة أكثر رياضية وفعالية، سواء بهيكل الكوبيه أو التارغا أو القابلة للتحويل. أما إذا كنا نبحث عن خيار وسط، فإن Porsche تقدم Carrera T، وهي نسخة أكثر تحفظاً من GTS لكنها قادرة على تقديم أداء يليق بـ 911.

لزيادة أداء طراز 911، أطلقت Porsche سلسلة Turbo، التي كانت حاضرة في جميع أجيال السيارة الرياضية . ولم يكن الأمر مختلفاً هذه المرة، ولهذا تواصل الشركة من شتوتغارت تقديم إصداري Turbo وTurbo S بهيكل الكوبيه والقابلة للتحويل. وانطلاقاً من هذه القاعدة نجد GT2 RS، وهو طراز لم يكن ملك حلبة نوربورغرينغ فحسب، بل يُقدَّم أيضاً بوصفه أسرع سيارة 911 إنتاجية في التاريخ.

https://youtu.be/cmOW_ZSGB-k

وأخيراً وليس آخراً، لا بد أن نفسح المجال لـ GT3 وGT3 RS، وهما إصداران من 911 يتجهان بوضوح، مع GT2 RS، نحو حلبات السباق. والفرق الرئيسي بينهما أن طراز GT3 يعتمد على محرك جوي طبيعي، بهدف تقديم أحاسيس قيادة أكثر نقاءً. وبهذا تكتمل دائرة إصدارات Porsche 911، والتي يمكن أن تتسع مع الجيل التالي ووجود إصدارات هجينة، وهو نوع من المحركات لم يُعرف من قبل في السيارة الرياضية الألمانية.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كوبيهPorsche 91119 نسخة · ابتداءً من 157,835 €