الـ HR-V Sport الأكثر جرأة من أي وقت مضى مع محرك 1.5 VTEC توربو بقوة 182 حصانًا في قلبه

لطالما تميزت سيارات الدفع الرباعي بقدرتها الكبيرة على التكيف مع المواقف المختلفة، وهو ما مكّنها من احتواء مجموعة واسعة من المحركات في داخلها. وفي هذا السياق تأتي Honda HR-V، طراز ينتمي إلى عائلة شهدت، وسبقتها، العديد من السيارات الرياضية الشهيرة. وبهذه الفكرة، أراد المهندسون اليابانيون منح واحدة من أنجح سيارات الدفع الرباعي لديهم طابعًا جديدًا، وقد حققوا ذلك مع تجهيزة Sport ومحرك 1.5 توربو VTEC الذي يوفر أداءً يتناسب مع تسمية هذه HR-V.

وبهذا، تسعى الشركة اليابانية للوصول إلى جمهور يبحث عن توازن مثالي بين الراحة والرياضية، وهما خاصيتان تُنسبان إلى هذه HR-V Sport الجديدة. وبهذا المزيج، يمكن لعملاء سيارة الدفع الرباعي Honda الحصول على أداء أكثر إثارة، والتنقل في المدينة بسهولة في الوقت نفسه ومواجهة الرحلات الطويلة على الطريق السريع بكفاءة.

ومن النقاط البارزة الأخرى في Honda HR-V Sport الجديدة تصميمها الخارجي، الذي يُنبئ متابعيه بإعداد أكثر رياضية بكثير. أول ما يلفت الانتباه هو التفسير الجديد الذي قدمه مصممو العلامة لـ Solid Wing Face الذي تتميز به سيارة الدفع الرباعي Honda. مع هذا التصميم الجديد، نجد لوحًا مزينًا باللون الأسود اللامع، وهو لون يسعى إلى إضفاء مظهر أكثر عدوانية وهيبة.

كما نجد مقسم هواء أمامي جديد، لا يقتصر دوره على إبراز الطابع الجديد لـ HR-V، بل يوفر أيضًا أداءً ديناميكيًا هوائيًا أفضل. ومن ناحية أخرى، تم تركيب عتبات جانبية تسعى إلى استكمال التصميم العام الذي تقدمه سيارة الدفع الرباعي اليابانية. وأخيرًا وليس آخرًا، يمكن ملاحظة مخرج عادم مزدوج حقيقي يهدف إلى إبراز ذلك الطابع الأكثر تمردًا ورياضية الذي تتضمنه تجهيزة Sport.

ومع ذلك، لم تُضف التحسينات الجمالية إلى HR-V دون سبب، إذ تتضمن هذه النسخة الجديدة تحسينات مهمة تتجاوز المحرك. فمن جهة، نجد تعليقًا محسنًا على المحورين، يتميز بآلية جديدة تعمل على مقاومة الانزياح الجانبي النسبي والحركة الالتوائية عبر الهيكل، مما يؤدي إلى استقرار أكبر للمركبة واهتزاز أقل عندما لا تكون الطريق الإسفلتية في أفضل حالاتها.

يُعد نظام التوجيه أيضًا من الجوانب التي تتغير في Honda HR-V Sport، إذ يتميز الآن بـ نظام كهربائي للتوجيه ذي نسبة تروس متغيرة بمساعدة وبتروس مزدوج. ويُعزز هذا النظام تقنية مساعدة القيادة الرشيقة (Agile Handling Assist) الخاصة بالشركة اليابانية، والتي توفر استجابة أسرع ودقة أكبر، وسلوكًا يتناسب تمامًا مع المحرك الجديد في سيارة الدفع الرباعي Honda.

يكمن في قلب هذه HR-V Sport محرك بسعة 1.5 لتر وأربع أسطوانات توربو، والذي يمكنه، مع تقنية VTEC، توليد قوة 182 حصانًا وعزم دوران 240 نيوتن متر. ويمكن إقران هذا المحرك بناقل حركة يدوي بست سرعات أو بناقل حركة أوتوماتيكي CVT، حيث ينخفض عزم الدوران مع الأخير إلى 220 نيوتن متر. ولا تزال أسعار هذه التجهيزة غير معروفة حتى الآن، لكن Honda أكدت أن تسويقها في إسبانيا سيبدأ خلال شهر أبريل من عام 2019.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

طرق وعرةHonda HR-V3 نسخة · ابتداءً من 35,260 €