O Honda HR-V Sport mais radical de sempre, com o motor 1.5 VTEC turbo de 182 CV no seu interior

Os SUV sempre se destacaram pela sua grande capacidade de adaptação a diferentes situações, algo que lhes permitiu alojar no seu interior uma ampla gama de propulsores. Nesta conjuntura encontra-se o Honda HR-V, um modelo que se situa numa família na qual existem, e que foi precedida, por inúmeros desportivos emblemáticos. Com esta premissa, os engenheiros nipónicos quiseram dar uma nova atitude a um dos seus SUV mais bem-sucedidos, algo que conseguiram com o acabamento Sport e um propulsor 1.5 turbo VTEC com o qual se oferecem prestações condizentes com a designação que este HR-V adota.

Desta forma, a marca japonesa pretende aproximar-se de um público que procura um equilíbrio perfeito entre conforto e desportividade, duas características que se atribuem a este novo HR-V Sport. Com esta união, os clientes do SUV da Honda poderão recorrer a prestações mais sugestivas e, ao mesmo tempo, deslocar-se pelo meio urbano com desenvoltura e enfrentar com êxito longas viagens pela autoestrada.

Outro dos pontos mais notáveis do novo Honda HR-V Sport é a sua estética, que se encarrega de anunciar aos seus observadores uma afinação muito mais desportiva. O primeiro aspeto que nos chama a atenção é a nova interpretação que os designers da marca deram ao Solid Wing Face que o SUV da Honda apresenta. Com esta nova variante, deparamo-nos com um painel rematado a preto brilhante, uma tonalidade que procura oferecer um aspeto mais agressivo e imponente.

Encontramos também um novo splitter dianteiro, que não só se encarrega de acentuar o novo carácter do HR-V, como também oferecer um melhor desempenho aerodinâmico. Por outro lado, foram incluídas soleiras nas laterais que procuram continuar a embelezar o conjunto que o SUV japonês nos oferece. Por último, mas não menos importante, podemos vislumbrar uma dupla saída de escape real que pretende reivindicar essa atitude mais rebelde e desportiva que acompanha a variante Sport.

No entanto, as melhorias estéticas não foram acopladas ao HR-V sem motivo algum, uma vez que esta nova versão inclui melhorias importantes que vão além do motor. Por um lado, encontramos uma suspensão melhorada em ambos os eixos, que conta com um novo funcionamento que contraria o deslocamento lateral relativo e o movimento torsional através do chassis, o que proporciona uma maior estabilidade do veículo e uma menor vibração quando o piso do asfalto não se encontra nas melhores condições.

A direção é também outro aspeto que muda com o Honda HR-V Sport, já que agora apresenta um sistema elétrico de desmultiplicação variável assistida de duplo pinhão. Este é potenciado pela tecnologia de assistência de condução ágil (Agile Handling Assist) da marca japonesa, que oferece uma resposta mais imediata e precisa, um comportamento que encaixa perfeitamente com o novo motor presente no SUV da Honda.

No interior deste HR-V Sport esconde-se um propulsor de 1.5 litros e quatro cilindros turbo que, juntamente com a tecnologia VTEC, é capaz de gerar 182 CV de potência e 240 Nm de binário. Este motor pode associar-se a uma caixa de velocidades manual de seis velocidades ou a uma automática CVT, com a qual o binário se reduz até aos 220 Nm. Por enquanto desconhecem-se os preços desta variante, mas a Honda confirmou que a sua comercialização em Espanha começará durante o mês de abril de 2019.