المركبة الجديدة Kia EV6: الكروس أوفر الذي سيجعلك تفكر في التحول إلى السيارة الكهربائية

شاهدنا من قبل صورًا للمركبة الجديدة Kia EV6، واليوم حان وقت التعرف عليها بشكل أعمق خلال العرض الدولي، الذي أُقيم، كما هو متوقع، بشكل رقمي. لكن الآن لدينا صور وفيديوهات جديدة، والأهم من ذلك، المواصفات الفنية لـ Kia EV6. وهي أول سيارة كهربائية للعلامة الكورية مبنية على المنصة المخصصة للسيارات الكهربائية لمجموعة Hyundai، وهي نفسها التي تستخدمها المركبة الجديدة IONIQ 5، وتعد بالكثير.

وبالتأكيد، ستكون IONIQ 5 من أبرز منافسيها. لكن Kia EV6 سينافس أيضًا سيارات مثل Skoda Enyaq، وVolkswagen ID.4 أو Ford Mustang Mach-E، من بين آخرين.

أما عن تصميمها فقد تحدثنا عنه في مقالات سابقة، لن نتوقف عنده كثيرًا. فبالنسبة للبعض ستكون أقرب إلى كروس أوفر، وبالنسبة لآخرين إلى سيدان عائلية… الصور موجودة، وأدناه فيديو، لتتمكن من التأمل والحكم عليها بنفسك. من جانبنا، نرى أن Kia EV6 تقع… بين السيدان العائلية والكروس أوفر. هذا كل ما في الأمر.

مع ذلك، من المهم التوقف عند أبعادها. تبلغ أبعاد Kia EV6 4.68 مترًا في الطول، و1.88 مترًا في العرض، و1.55 مترًا في الارتفاع، مع مسافة بين المحورين تبلغ 2.900 متر. وتزيد الإصدارات EV6 GT-Line وEV6 GT الطول بمقدار 15 ملم تقريبًا، نتيجة اختلاف تصميم الصدامات.

المقصورة الداخلية لـ Kia EV6 الجديدة

هنا سنتوقف قليلًا أكثر، لأن المقصورة الداخلية لـ Kia EV6 تخفي بعض المفاجآت. وليس بسبب المساحة فقط. فنحن أصبحنا معتادين على رؤية سيارات كهربائية مصممة منذ البداية لتكون كهربائية، ببطارية مسطحة أسفل الأرضية، ودون نفق ناقل حركة مركزي. وهذا يتيح مساحة داخلية تليق بسيارات أكبر حجمًا، وEV6 ليست استثناءً.

كما توفر سعة صندوق أمتعة تبلغ 520 لترًا، قابلة للتوسعة حتى 1300 لتر عند طي المقعدين الخلفيين. وتحت غطاء المحرك الأمامي يوجد صندوق إضافي صغير بسعة 52 لترًا في الإصدارات 2WD ذات الدفع الخلفي، و20 لترًا في الإصدارات AWD ذات الدفع الرباعي، التي تستخدم محركًا على كل محور.

تؤكد Kia على التصميم الداخلي، الذي يسعى لإيحاء بالراحة والاتساع والاستدامة. وتُصنع العديد من المواد المستخدمة من بلاستيك معاد تدويره من زجاجات المياه.

لكن الأكثر لفتًا للنظر هو نظام الترفيه والمعلومات، بوحدة العدادات وشاشة الوسائط المتعددة، وكلاهما بقياس 12 بوصة، ومدمجان ضمن هيكل واحد. كما تقدم Kia نظامًا اختياريًا شاشة عرض أمامية (Head-up display) تستخدم تقنية الواقع المعزز، كما أعلنت Audi من قبل في Q4 e-tron.

خمسة خيارات، بدفع 2WD وDفع 4WD ومحركين كحد أقصى

تتكون مجموعة Kia EV6 من خمسة إصدارات، حسب البطارية المستخدمة (بسعة 58 أو 77.4 كيلوواط ساعة)، ونوع الدفع (2WD بمحرك خلفي واحد، أو AWD بمحركين) والقدرة المقدمة، والتي تتراوح من 170 حصانًا في إصدارات الدخول إلى 585 حصانًا في السيارة الرياضية EV6 GT.

تتوزع المجموعة كما يلي:

• Kia EV6 2WD بطارية 58 kWh: 170 حصانًا و350 نيوتن متر
• Kia EV6 AWD بطارية 58 kWh: 235 حصانًا و605 نيوتن متر
• Kia EV6 2WD بطارية 77.4 kWh: 228 حصانًا و350 نيوتن متر
• Kia EV6 AWD بطارية 77.4 kWh: 325 حصانًا و605 نيوتن متر
• Kia EV6 GT AWD بطارية 77.4 kWh: 585 حصانًا و740 نيوتن متر

كما ترى، يمكن الاختيار بين الدفع الخلفي 2WD أو الدفع الرباعي AWD سواء مع البطارية القياسية أو بطارية المدى الطويل، مع تغير القدرة في كل حالة. ويمكن دمج الإصدارات الأربعة الأولى مع التجهيز الأساسي أو مع تجهيز GT-Line، بينما تُعرض EV6 GT فقط مع بطارية كبيرة السعة ودفع رباعي، وهي الأقوى والأكثر رياضية في المجموعة.

حتى الآن لا تتوفر أرقام المدى المعتمد لجميع الإصدارات، لكن تم اعتماد مدى يصل إلى 510 كم في الدورة المختلطة WLTP لـ EV6 2WD بالبطارية 77.4 kWh. أما الإصدار الأساسي ببطارية 58 kWh والدفع الخلفي فيبدأ من مدى 400 كم.

تعلن Kia أن EV6 GT تتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.5 ثانية، وبسرعة قصوى تبلغ 260 كم/س. بل وتجرؤ على مقارنتها في اختبار تسارع مع سيارات مثل Mercedes-AMG GT، وPorsche 911، وMcLaren 570S أو Ferrari California. يمكنك مشاهدة النتيجة في الفيديو التالي، إضافة إلى رؤية Kia EV6 من زوايا مختلفة.

https://www.youtube.com/watch?v=yPQgJxKWSSw

شحن فائق السرعة بجهد 800 فولت: مدى 100 كم في أقل من 5 دقائق

مستقبل السيارات الكهربائية يمر عبر الشحن فائق السرعة وتقنية 800 فولت. وقد جاءت Kia EV6 مهيأة لذلك. فهي تدعم 400 فولت أو 800 فولت دون الحاجة إلى محولات أو مكونات إضافية. وهذا يتيح لـ EV6 الانتقال من 10 إلى 80 في المئة من سعة البطارية في أقل من 20 دقيقة مع أي من إصدارات البطارية. أو، في حالة EV6 ببطارية كبيرة السعة والدفع الأمامي، تزويدها بـ”دفعة” تكفي لقطع 100 كم في نحو 4.5 دقيقة.

كما تتمتع بتقنية V2L، التي تتيح توفير ما يصل إلى 3.6 كيلوواط من الطاقة من السيارة إلى المنزل، على سبيل المثال، أو لنقل الشحن إلى مركبة أخرى. وتؤكد Kia أنه بشحنة واحدة للبطارية يمكن تشغيل مكيف الهواء وتلفاز بشاشة 55 بوصة في منزل لمدة 24 ساعة.

تزود EV6 بـ مضخة حرارية من الجيل الأحدث تستفيد من الحرارة المتبقية من نظام تبريد السيارة لتحسين الكفاءة. كما تتضمن نظام الفرملة المتجددة الذكية، الذي يتيح للسائق الاختيار بين ستة مستويات من الفرملة المتجددة: من دون استعادة للطاقة حتى وضع تلقائي، مع ثلاثة مستويات يدوية، أو وضع i-Pedal الذي يتيح استخدام دواسة الوقود للتحكم أيضًا في تباطؤ السيارة عند رفع القدم.

سعر Kia EV6

تقبل Kia بالفعل حجوزات لـ EV6، رغم أن وصولها سيستغرق بعض الوقت. ومن المتوقع أن تبدأ التسويق في سبتمبر. أو على الأقل هذا هو الموعد المتوقع لوصول الوحدات الأولى إلى الوكلاء، وستكون من إصدارات 4×2 بالتجهيز الأساسي وGT Line. أما EV6 GT بالدفع الرباعي وبطارية المدى الطويل فيجب الانتظار حتى منتصف 2022 على الأقل. هذه هي الأسعار الرسمية:

• Kia EV6 Standard Range AWD: ابتداءً من 46,450 يورو
• Kia EV6 GT-Line RWD Long Range: ابتداءً من 55,050 يورو
• Kia EV6 GT RWD Long Range: ابتداءً من 66,750 يورو

يمكن إتمام الحجز الإلكتروني عبر هذه الصفحة، بشرط أن يتم قبل 30 أبريل، مع دفعة مقدمة قابلة للاسترداد بقيمة 100 يورو في حال قررت لاحقًا عدم الشراء. أما العملاء الذين يحجزون الآن ويؤكدون الطلب قبل 31 ديسمبر 2021، فسيحصلون على اشتراك مجاني لمدة عام للوصول إلى شبكة الشحن Kia Charge وشبكة Ionity، مع خصومات على تعرفة الشحن.

معرض صور Kia EV6

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرKIA EV65 نسخة · ابتداءً من 48,995 €