اودّع بشكل نهائي Porsche 911 991: فقد خرجت من خط الإنتاج آخر وحدة من هذا الجيل

لطالما اعتُبرت Porsche 911 أيقونة في عالم السيارات من جيل إلى آخر. ويتشكك كثيرون عندما تشرع الشركة الألمانية في تطوير جيل جديد من ابنها المفضل، إذ يخشون ألا تكون التغييرات كافية. وكان جيل 991 من تسعمائة وإحدى عشرة من أنجح الأجيال دون أدنى شك، ورغم أن 992 يحل محله الآن، لا يزال هناك شعور بالحنين دفع العلامة إلى اعتبار آخر وحدة منتجة سفيرًا لمتحف Porsche.

في عام 2011 قدّمت Porsche ثمرة الجهد الصبور والشاق لتطوير جيل جديد من 911. وظهر الطراز الذي حل محل 997 تحت الاسم الداخلي 991، بتركيبة مشابهة جدًا لكنها مزودة بسلسلة من الخصائص القادرة على إحداث فرق واضح بين الجيلين.

مع هذا الجيل ظهرت متغيرات 911 التي اعتادت عليها Porsche، وكما تقتضي التقاليد، ظهرت GT3 وGT3 RS وGT2 RS. وتولّت الطرز الثلاثة الأخيرة مهمة رفع الطابع الرياضي المميز لـ تسعمائة وإحدى عشرة إلى أعلى مستوياته، وهو ما أتاحه أيضًا المتغير Speedster، الذي ورث إرثًا مهمًا من أسلافه.

فهذا الإصدار من 911 991 لم يكن الأخير الذي طُرح قبل إيقاف خط إنتاجه فحسب، بل ظل يُصنَّع حتى تاريخه بالتوازي مع خليفته 992. وقد أعلنت طبعة محدودة بـ 1.948 وحدة أن هذا المتغير من السيارة الرياضية الألمانية الشهيرة خاص، وهو إحساس يتجلى أيضًا في تصميمه وبنيته الميكانيكية التي باتت مهددة بالانقراض.

يعتمد Speedster على تصميم يستحضر سلفه الأيقوني بفضل سقف قماشي يُخفى يدويًا تحت الحدبتين المنحوتتين في المؤخرة. ويُضاف إلى إمكانية القيادة بسقف مفتوح القلبُ نفسه الذي يحرك GT3 RS، أي محرك بوكسر سداسي الأسطوانات بسعة 4.0 لتر، يُنتج 510 قوة حصان و469 نيوتن متر من عزم الدوران، وتُدار هذه القيم عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات.

وصلت الوحدة رقم 1.948 من خطوط إنتاج Porsche مطلية باللون الرمادي ، مستعدة لإنهاء جيل من 911 يصعب تجاوزه. والآن يقع الإرث على عاتق الجديد 992، وهو طراز سيكون له أيضًا متغيراته الرياضية، ومن المرجح جدًا أن يعرض في المستقبل القريب هيكل Speedster.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كوبيهPorsche 91119 نسخة · ابتداءً من 157,835 €