بدأ إنتاج BMW M5 الكهربائية الجديدة بقوة 727 حصانًا

تُسجَّل محطة جديدة في تاريخ BMW M5 مع بدء إنتاجها التسلسلي في مصنع مجموعة BMW في دينغولفينغ. يأتي هذا الجيل السابع بمجموعة دفع كهربائية جديدة تجمع بين محرك V8 ومحرك كهربائي، لتوفير قوة إجمالية تبلغ 727 حصانًا.

“نحن فخورون ببناء الجيل الأخير من M5 الأيقوني هنا في دينغولفينغ”، يقول كريستوف شرودر، مدير المصنع. لا تمثل كهربة M5 قفزة تكنولوجية فحسب، بل شكّلت أيضًا تحديًا في الإنتاج، إذ تطلّب تكييف المصنع لدمج تصنيع بطارية الجهد العاليومكونات أخرى خاصة بـالنظام الهجين.

اعتمدت BMW نهج إنتاج “تحت سقف واحد”، حيث تُصنَّع معظم مكونات M5 أو تُورَّد من مصانع قريبة. يأتي الهيكل من مصنع دينغولفينغ، بينما تُجمَّع البطارية في مركز الكفاءة لإنتاج E-Drive الواقع في المصنع نفسه. يصل سقف من ألياف الكربون من لاندشوت، على بُعد 30 كيلومترًا فقط.

تخصيص حسب الطلب

في ورشة الطلاء، يمكن للعملاء الاختيار من بين مجموعة واسعة من ألوان الطلاء لسيارة M5 الجديدة، مع عشرة ألوان قياسية و150 خيارًا خاصًا. تُجمَّع السيارة إلى جانب طرازات أخرى من الفئة 5 والفئة 4 وM4، وتُكمَّل بخيارات خاصة مثل الجنيح الخلفي من ألياف الكربون وعجلة القيادة M ومقاعد M متعددة الوظائف.

يمثل إنتاج M5 الكهربائية فصلًا جديدًا في تاريخ مصنع دينغولفينغ، ويعزز مكانته كمركز مرجعي لإنتاج السيارات عالية الأداء. وفي الأسابيع المقبلة، سيزداد الإنتاج تدريجيًا ليصل إلى عدة عشرات من الوحدات يوميًا. ومن المقرر أن يتم إطلاق السيارة في السوق الأوروبية في نوفمبر 2024، بالتزامن مع وصول BMW M5 Touring الجديدة.

مصنع دينغولفينغ بالأرقام:

• أكبر مركز إنتاج أوروبي لمجموعة BMW
• أكثر من 1.500 مركبة تُنتج يوميًا
• 18.500 موظف و900 متدرب
• إنتاج سنوي يبلغ نحو 292.000 مركبة
• من أكبر أصحاب العمل ومراكز التدريب المهني في أوروبا

يمثل بدء إنتاج M5 الكهربائية في دينغولفينغ محطة مهمة لـBMW، ويشكّل كذلك خطوة مهمة نحو مستقبل أكثر استدامة في صناعة السيارات. فالمصنع الألماني مستعد لمواجهة تحديات المستقبل والاستمرار كمرجع في إنتاج السيارات عالية الأداء.

معرض صور إنتاج BMW M5 EV