تؤثر التغييرات في الفحص الفني للمركبات (ITV) على مراقبة الانبعاثات وعلى مستجدات أخرى تهمك معرفتها

عندما تبلغ السيارة أربع سنوات تبدأ الفترة التي يجب أن تخضع فيها لـالفحص الفني للمركبات، المعروف بـITV، للتحقق من أن كل شيء في حالة جيدة وجاهز للسير على الطريق دون مشاكل أو قيود. ومنذ هذا العام هناك مستجدات في التشريع الذي ينظم هذا النوع من الفحوص التي لا يمكن السير بدونها. الأزمنة تتغير، والسيارات تتطور، ويجب أن تكون عمليات الفحص مختلفة وأن تخضع لمعالجات أخرى.

من أهم التغييرات ما يتعلق بـالانبعاثات. نحن جميعًا نتذكر أنه خلال السنوات الأخيرة ظهرت مشاكل تسببت في أن تصبح الانبعاثات مشكلة لعدة علامات تجارية. وقد دفعت فضيحة dieselgate إلى التفكير في تنفيذ هذا النوع من المراقبة، وستتوفر في ورش الفحص الفني أجهزة إلكترونية لمراقبة العادم، والتي ستكمل المجس المركب حاليًا.

مراقبة الانبعاثات والعناصر الإلكترونية

إضافة إلى ذلك، سيكون فنيو الفحص الفني مؤهلين لإجراء فحص للأنظمة الإلكترونية التي تحتويها الطرازات الجديدة. وتتضمن هذه السيارات الجديدة أنظمة يعتمد عليها السائقون لتحسين التحكم في السيارة، لذلك يلزم تشخيص أفضل لمعرفة ما إذا كانت تتوافق فعلًا مع التشريعات الحالية. وعبر هذا التشخيص الإلكتروني ستتم مراقبة عناصر مثل الوسادة الهوائية ونظام ABS وESP وعناصر أخرى تعمل إلكترونيًا في المركبة.

وسيؤدي ذلك إلى أن الوقت المطلوب لاجتياز الفحص الفني سيكون أطول قليلًا، وإن كان لا يُعرف بالضبط بكم. وسيبدأ تطبيق هذا في عمليات الفحص من عام 2018، مع تطبيق تدريجي بحسب الجماعات المتمتعة بالحكم الذاتي، ومن المرجح أنه خلال العام المقبل ستكون مراجعة هذه المكونات إرشادية أكثر منها عقابية، ولذلك لن تُؤخذ النتائج المحصل عليها بشكل فعلي في الاعتبار حتى عام 2019.

التغييرات في مواعيد المراجعة الثانية

كما تتغير التشريعات المتعلقة بـالمراجعة الثانية في حال لم تكن نتيجة المراجعة الأولى إيجابية. فحتى الآن كان يُشترط إجراؤها في نفس مركز الفحص الذي أُجريت فيه المراجعة الأولى، أما من الآن فصاعدًا فيمكن إجراؤها في مركز آخر، بشرط ألا تمر أكثر من شهر على المراجعة السابقة. وقد لا يكون هذا ذا أهمية كبيرة للمستخدمين، لأنه في كثير من الحالات يمكن إجراء المراجعة الثانية ضمن هذه المواعيد دون تكلفة إضافية.

المواءمة مع التشريع الأوروبي

مع المرسوم الملكي الجديد سيكون هناك تبادل أكبر للمعلومات بين الإدارة والفحص الفني. كما سيصبح من الممكن استخدام شهادة الفحص الفني من دول أوروبية أخرى لتسجيل السيارة في إسبانيا، رغم أن ذلك قد يقتصر على الفحص الميكانيكي فقط، ويجب إجراؤه أيضًا على المستوى الوثائقي لإثبات ملكية المركبة.

وهنا يأتي التساؤل: هل ستؤثر هذه التشريعات الجديدة على الرسوم التي ندفعها مقابل الفحص الفني؟ من المبكر الإجابة، لأن ذلك يعتمد على كل جماعة متمتعة بالحكم الذاتي، إذ ستكون لكل منها الصلاحية لرفع تكلفة هذه الرسوم.