تتسلّم مجموعة Ford فيغنال بداية مسيرتها مع Ford فيغنال موندِيو

بعد الإعلان عنه قبل بضعة أشهر، وصل أخيرًا Ford فيغنال موندِيو، الطراز الذي يفتح سوق هذه الفئة من السيارات التي تسعى إلى تحسين تجربة مشتري سيارات العلامة. وقد جرى تجهيز هذا الطراز يدويًا من قبل فريق من المحترفين يعملون في مركز فيغنال في بلنسية. كما يخضع لـ 100 عملية إضافية للتحقق من الجودة.

تعزز تجهيزات فيغنال موندِيو تلك الموجودة في موندِيو التقليدية، وتشمل عددًا من عناصر السلامة مثل مساعد الاصطدام الأمامي مع كشف المشاة، الذي يساعد على رصد المارة ويتجنب خطر الاصطدام بهم.

يتيح نظام الترفيه SYNC 2 لركاب السيارة توصيل هواتفهم بالنظام والتحكم في مختلف الأجهزة بالصوت، بل ويتعرف حتى على رغبات السائق، فبمجرد أن يقول “أنا جائع” يبحث النظام عن مطاعم ليعرضها. كما يتضمن مساعد الركن النشط مع الركن العمودي، الذي يساعد في إيجاد موقف مناسب وركن السيارة دون عناء.

تهدف علامة فيغنال Ford إلى تقديم تجربة شراء وخدمة فريدة للمشترين. كما تتميز السيارة بـ التعرف على إشارات المرور، ونظام التوقف النشط في المدينة، ومصابيح أمامية ديناميكية بتقنية LED. وإضافةً إلى ذلك، يتمتع السائقون براحة وأمان أكبر بفضل عمود الدركسيون الأوتوماتيكي القابل للتعديل، والباب الكهربائي الخلفي، وعجلة القيادة المدفأة.

وفيما يتعلق بالسلامة السلبية، من المهم التذكير بـ أحزمة الأمان الخلفية، التي تنتفخ تلقائيًا عند الاصطدام لتوفر سطحًا لامتصاص الصدمات أكبر بخمس مرات تقريبًا من الأحزمة التقليدية، مما يحسّن التثبيت على المقعد ويوزع الشد على مساحة أوسع.

أما من حيث المحرك، فقد خصصت Ford لـ فيغنال موندِيو محركًا من نوع Ec0Boost سعته 2.0 لتر، متوفرًا بقدرة 203 و240 حصانًا (CV)، في حين أن محرك الديزل TDCi سعة 2.0 لتر يأتي بقدرة 180 حصانًا (CV) ونسخة أخرى بقدرة 210 أحصنة. ويقترن محرك البنزين بناقل حركة يدوي ذي ست سرعات، أما محرك الديزل فيمكن اختيار ناقل يدوي أو ناقل أوتوماتيكي Powershift.

ويكتمل العرض بـ محرك هجين يتكون من محرك بنزين ومحرك كهربائي يقدمان معًا قدرة مجمعة تبلغ 187 حصانًا (CV).

وتُقدَّم تجربة فيغنال عبر مساحة حصرية موجودة في متاجر Ford في جميع أنحاء أوروبا، حيث سيحظى مشتري أي طراز من هذه الفئة برعاية خاصة، بهدف إبراز قيمة العلامة الجديدة من Ford.

المصدر | Ford